華為問界M5的實(shí)際續(xù)航里程因車型版本與使用場(chǎng)景不同而有所差異，純電版CLTC純電續(xù)航可達(dá)602km，增程版CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1440km，實(shí)際使用中能覆蓋從日常通勤到跨城長(zhǎng)途的多元需求。

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問界M5依托華為三電技術(shù)與寧德時(shí)代電池的雙重賦能，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成了清晰的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：純電Ultra后驅(qū)版搭載83kWh磷酸鐵鋰電池，配合0.266低風(fēng)阻系數(shù)與15.5kWh/100km的低電耗，CLTC純電續(xù)航602km可滿足單次城際出行；增程Ultra后驅(qū)版則以255km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，搭配56L油箱與1.5T增程器，綜合續(xù)航1440km徹底消除長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，純電版100kW快充、增程版73kW快充均能在30分鐘內(nèi)完成核心區(qū)間補(bǔ)能，加上電池預(yù)加熱、高效能量回收等技術(shù)，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率更貼近官方數(shù)據(jù)，為用戶提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問界M5依托華為三電技術(shù)與寧德時(shí)代電池的雙重賦能，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成了清晰的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：純電Ultra后驅(qū)版搭載83kWh磷酸鐵鋰電池，配合0.266低風(fēng)阻系數(shù)與15.5kWh/100km的低電耗，CLTC純電續(xù)航602km可滿足單次城際出行；增程Ultra后驅(qū)版則以255km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，搭配56L油箱與1.5T增程器，綜合續(xù)航1440km徹底消除長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，純電版100kW快充、增程版73kW快充均能在30分鐘內(nèi)完成核心區(qū)間補(bǔ)能，加上電池預(yù)加熱、高效能量回收等技術(shù)，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率更貼近官方數(shù)據(jù)，為用戶提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，續(xù)航優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為出行價(jià)值。純電版按家充0.5元/kWh計(jì)算，每百公里電費(fèi)約7.75元，遠(yuǎn)低于燃油車成本；增程版255km純電續(xù)航可覆蓋一周通勤，長(zhǎng)途則自動(dòng)切換增程模式，無需刻意規(guī)劃充電。對(duì)于無固定充電條件的用戶，增程版加油補(bǔ)能的靈活性更適配多元場(chǎng)景，而純電版支持快充慢充雙模式，快充適配主流公共樁，慢充可夜間家用補(bǔ)能，便利性媲美同級(jí)別車型。

技術(shù)層面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航穩(wěn)定性。純電版0.266的低風(fēng)阻系數(shù)減少高速能耗，增程版搭載的華為1.5T增程器熱效率領(lǐng)先行業(yè)，配合Drive ONE電驅(qū)系統(tǒng)的智能能量回收，下坡時(shí)可自動(dòng)充電，部分山路場(chǎng)景下甚至出現(xiàn)續(xù)航反增的情況。低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱功能有效降低續(xù)航衰減，讓不同氣候區(qū)域的用戶都能獲得接近官方標(biāo)注的續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，問界M5通過純電與增程雙路線布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的補(bǔ)能需求。純電版以長(zhǎng)續(xù)航與低能耗滿足充電便利的城市用戶，增程版則憑借“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的組合解決續(xù)航焦慮，加上高效補(bǔ)能技術(shù)與穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率，其續(xù)航表現(xiàn)已處于中型SUV市場(chǎng)第一梯隊(duì)，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。