海馬 M5 的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后多連桿懸掛的懸掛系統(tǒng)，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，繼承了福美來(lái) CTCC 冠軍車底盤基因。

離合腳感輕柔，半聯(lián)動(dòng)行程適中，接合點(diǎn)容易掌握。

換擋手感清晰，有短行程設(shè)計(jì)和舒適的吸入感，發(fā)動(dòng)機(jī)任何狀態(tài)下?lián)鯒U震動(dòng)小。

方向盤從左至右不到 3 圈，轉(zhuǎn)向比較小，在彎道中操控靈敏。

避震器與彈簧初段柔軟后段韌性足，能過(guò)濾震動(dòng)并控制側(cè)傾。

座椅包裹性不錯(cuò)，增加駕駛者信心。

福美來(lái) M5 還配備了先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，如 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，提升駕駛感受和安全性。

此外，其四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)使輪胎和地面接觸面積最大化，提高操控極限，減少轉(zhuǎn)向不足，駕乘更平穩(wěn)舒適。

前后副車架增強(qiáng)懸掛連接剛度和支撐力，隔絕路面顛簸。

總之，海馬 M5 在操控性方面有諸多優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

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