問界M7 1780mm的車身高度設(shè)計(jì)，從乘坐空間、儲物能力到座椅功能實(shí)現(xiàn)了多維度優(yōu)化，為用戶帶來更舒適實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。

這一高度配合3030mm長軸距，讓各排頭部空間得到充分保障：五座版后排乘客無壓抑感，六座版第三排成人乘坐也能避免“頂頭”；對儲物而言，五座版常規(guī)后備廂容積達(dá)957L，座椅放倒后拓展至2252L，六座版雖常規(guī)容積333L，但高度優(yōu)勢可容納高幫行李箱等垂直物品，前備廂145L進(jìn)一步補(bǔ)充儲物空間；同時(shí)，1780mm的高度為座椅機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)留充足縱向空間，六座版第二排獨(dú)立座椅支持腿托/腰托調(diào)節(jié)、五座版前排座椅帶腿托，調(diào)節(jié)范圍不受限，讓家庭日常出行或商務(wù)接待都能獲得舒適體驗(yàn)。

這一高度配合3030mm長軸距，讓各排頭部空間得到充分保障：五座版后排乘客無壓抑感，六座版第三排成人乘坐也能避免“頂頭”；對儲物而言，五座版常規(guī)后備廂容積達(dá)957L，座椅放倒后拓展至2252L，六座版雖常規(guī)容積333L，但高度優(yōu)勢可容納高幫行李箱等垂直物品，前備廂145L進(jìn)一步補(bǔ)充儲物空間；同時(shí)，1780mm的高度為座椅機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)留充足縱向空間，六座版第二排獨(dú)立座椅支持腿托/腰托調(diào)節(jié)、五座版前排座椅帶腿托，調(diào)節(jié)范圍不受限，讓家庭日常出行或商務(wù)接待都能獲得舒適體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際場景體驗(yàn)中，這一高度設(shè)計(jì)還帶來了多維度的便利。對于家庭用戶而言，1780mm的車身高度讓老人和小孩上下車更輕松，無需過度彎腰或踮腳；駕駛者在車內(nèi)也能獲得更開闊的視野，有助于觀察道路兩側(cè)的行人和障礙物，提升行車安全性。長途旅行時(shí)，六座版第二排獨(dú)立座椅的角度調(diào)整范圍更靈活，配合充足的頭部空間，能有效減輕乘客的頸部和腰部疲勞感；五座版后排三人乘坐時(shí)，橫向空間與頭部空間的結(jié)合，讓每位乘客都能保持舒適的坐姿，不會因空間局促影響旅途心情。

儲物實(shí)用性上，高度優(yōu)勢進(jìn)一步放大了空間的靈活度。五座版的大后備廂可同時(shí)容納嬰兒車、露營帳篷和折疊自行車等大件物品，滿足家庭周末出游的裝載需求；六座版在放倒第三排座椅后，垂直方向的空間足以容納長度超過1.8米的物品，且不會出現(xiàn)“超高物品無法關(guān)尾門”的情況。前備廂145L的空間則可存放隨車工具、充電線等小物件，讓車內(nèi)儲物布局更規(guī)整。

從技術(shù)層面來看，1780mm的高度為車輛的底盤調(diào)校提供了更多可能性。工程師在設(shè)計(jì)懸掛系統(tǒng)時(shí)，能夠在保障舒適性的同時(shí)兼顧操控性，讓車輛在通過顛簸路段時(shí)過濾掉多余震動，而在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。此外，這一高度設(shè)計(jì)還與增程、純電雙動力布局相適配，在容納電池組和油箱的同時(shí)，并未犧牲車內(nèi)的乘坐空間，體現(xiàn)了空間利用率的優(yōu)化思路。

整體而言，問界M7的車身高度設(shè)計(jì)并非單純追求數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，而是圍繞用戶的實(shí)際需求進(jìn)行針對性優(yōu)化。它通過頭部空間、儲物能力、座椅靈活性等多方面的提升，為家庭和商務(wù)用戶打造了兼顧舒適與實(shí)用的駕乘環(huán)境，同時(shí)結(jié)合智能科技配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競爭力。