紅旗H9 45TD車型的動力參數(shù)需區(qū)分2.0T和3.0T版本，其中2.0T版本搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW（252馬力）、最大扭矩380N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速7.8秒；3.0T版本采用機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率208kW（283馬力）、最大扭矩400N·m。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，H9 45TD車型的動力輸出處于同級別中上水平，2.0T版本兼顧日常城市通勤的動力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性，3.0T版本則能提供更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算靈活選擇。其動力系統(tǒng)不僅依托官方公布的可靠參數(shù)，更結(jié)合了輕混技術(shù)與高效傳動匹配，既保證了動力響應(yīng)的平順性，也體現(xiàn)了紅旗在豪華車動力調(diào)校上的技術(shù)實(shí)力。

以2025款改款2.0T旗享私享風(fēng)尚版為例，其搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（型號CA4GC20TD-38），配合48V輕混系統(tǒng)與啟發(fā)電機(jī)技術(shù)，1800rpm即可爆發(fā)380N·m的最大扭矩，寬扭矩平臺覆蓋1800-4000rpm區(qū)間，低速起步時動力響應(yīng)迅速，高速巡航階段動力輸出持續(xù)平順。傳動系統(tǒng)升級為8擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰且頓挫感微弱，前置后驅(qū)的布局進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控響應(yīng)，配合雙叉臂式獨(dú)立前懸架與梯形臂獨(dú)立后懸架（均帶橫向穩(wěn)定桿），以及標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地4種駕駛模式切換，既能滿足日常通勤的舒適性需求，也能在運(yùn)動模式下提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與底盤反饋。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，這套動力組合的優(yōu)勢不僅在于參數(shù)表現(xiàn)，更在于對豪華車需求的精準(zhǔn)匹配。48V輕混系統(tǒng)的加入，有效降低了怠速與起步階段的油耗，WLTC綜合油耗低至7.05L/100km，在中大型車中處于優(yōu)異水平；而3060mm的長軸距配合5座布局，后排空間寬敞，搭配253色氛圍燈、四區(qū)自動空調(diào)、后排獨(dú)立控制液晶屏等配置，再加上全車多層隔音玻璃與BOSE音響，營造出靜謐且富有儀式感的座艙環(huán)境。安全配置方面，主動剎車、車道偏離預(yù)警、360°全景影像等L1級駕駛輔助功能，以及全車6氣囊的防護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的安全屬性。

作為紅旗品牌的旗艦車型，H9 45TD 2.0T版本還融入了諸多品牌特色設(shè)計?！捌靷?.0”車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級與遠(yuǎn)程控制，丹拿棕、紫砂紅等國風(fēng)內(nèi)飾配色則將東方美學(xué)與現(xiàn)代科技相融合，縱置后驅(qū)的架構(gòu)更是彰顯了豪華車的基因。整車提供四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了可靠保障。

綜合來看，紅旗H9 45TD車型通過不同排量版本的動力布局，既滿足了消費(fèi)者對日常通勤經(jīng)濟(jì)性的需求，也能為追求強(qiáng)勁動力的用戶提供選擇。其動力系統(tǒng)的技術(shù)調(diào)校、豪華配置的搭載以及品牌文化的融入，共同構(gòu)成了這款中大型旗艦轎車的核心競爭力，既體現(xiàn)了紅旗品牌的研發(fā)實(shí)力，也展現(xiàn)了其對豪華車市場需求的深刻理解。