問界M9增程版相比純電版的價格優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在更低的購車門檻、同配置下更優(yōu)的價差，以及更可控的綜合使用成本上。從購車端看，增程版入門價46.98萬，比純電版最低配低4萬，讓消費者能用更少預算享受到大型SUV的空間、華為ADS智駕與鴻蒙車機等核心配置；同座位與配置等級下，增程版價格普遍低3-4萬，比如增程Ultra六座53.98萬對比純電Ultra六座56.98萬，價差清晰可見。使用端，增程版商業(yè)保險比純電版便宜約1500元，還能通過加油補能消除續(xù)航焦慮，避免純電長途依賴充電樁的不便，綜合成本更貼合家庭用戶的實際需求。

從配置與續(xù)航的匹配度來看，增程版的價格優(yōu)勢還體現(xiàn)在“同等預算下覆蓋更多場景”。增程版CLTC綜合續(xù)航可達1417-1474km，純電版CLTC續(xù)航為605-630km，前者憑借發(fā)動機補能，在低溫環(huán)境或長途出行時續(xù)航更穩(wěn)定，無需頻繁規(guī)劃充電站點，這對無固定充電樁或常跑長途的家庭用戶而言，相當于用更低價格獲得了“全場景適配”的實用性。而純電版雖快充速度更快（30%-80%僅需0.25小時），但慢充需11.7小時，且真實續(xù)航易受電子設備用電影響，若年行駛里程不足2萬公里，純電版的用車成本優(yōu)勢并不明顯，反而增程版的“可油可電”特性更能平衡日常通勤與長途需求。

從市場銷量也能側面印證增程版的價格優(yōu)勢轉化力。3月問界M9共售出5103臺，其中純電版僅290輛，差距背后正是增程版的“性價比+實用性”組合更貼合多數(shù)用戶需求。增程版頂配最高51.98萬，比純電版起售價還低，卻能享受到空氣懸掛、雙叉臂+多連桿底盤、HUAWEI SOUND 25揚聲器等同款豪華配置，這種“低價不低質”的設定，讓消費者在預算有限時，無需為了純電身份妥協(xié)配置或續(xù)航。

綜合來看，問界M9增程版的價格優(yōu)勢并非單一的“售價更低”，而是構建了“購車價+保險費+使用場景”的全鏈條優(yōu)勢。它以更低的入門門檻降低了高端智駕SUV的擁有成本，以同配置價差讓用戶用更少預算獲得同等豪華體驗，更以補能靈活性和穩(wěn)定續(xù)航，將價格優(yōu)勢轉化為長期的使用價值，最終成為兼顧家庭實用性與高端配置的高性價比選擇。