東風(fēng)商用車(chē)報(bào)價(jià)和市場(chǎng)需求有關(guān)。

市場(chǎng)需求對(duì)東風(fēng)商用車(chē)報(bào)價(jià)影響大。

不同地區(qū)市場(chǎng)需求不同，像在廣州，東風(fēng)風(fēng)神 E70 有較大優(yōu)惠，濟(jì)南的東風(fēng)風(fēng)神 AX7 也有優(yōu)惠。

新能源卡車(chē)成本降低，國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)動(dòng)能不足，二手車(chē)市場(chǎng)需求更高，導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)走低，降價(jià)幅度數(shù)萬(wàn)元，比如東風(fēng)天龍 KL465 燃油牽引車(chē)能降 4 萬(wàn)左右。

商用車(chē)購(gòu)置成本高，消費(fèi)者看重性價(jià)比，所以加大優(yōu)惠幅度。

電池成本下降，新能源卡車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景拓寬，產(chǎn)品力提升，這也影響價(jià)格。

同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新玩家入局，為搶市場(chǎng)份額壓低售價(jià)。

另外，東風(fēng)商用車(chē)在寧波上市的龍擎 3.0 燃?xì)庑缕?，因高性價(jià)比受熱捧，上市當(dāng)天客戶簽單 168 輛。

總之，市場(chǎng)需求的變化，如油氣價(jià)差、消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的追求等，都促使東風(fēng)商用車(chē)調(diào)整報(bào)價(jià)。