目前捷途旅行者暫未推出油電混動版車型，因此暫無對應的二手油電混動版價格數據。

根據官方信息及市場流通情況，捷途旅行者現(xiàn)有車型均為汽油能源類型，涵蓋1.5T兩驅與2.0T四驅等版本，其二手車價格受車況、里程、配置及地區(qū)等因素影響，大致在8萬至14萬區(qū)間浮動。例如2023款2.0T四驅穿越PRO車型，行駛1.5萬公里的準新車報價約13.38萬，而部分里程較長或配置基礎的車型價格可低至8萬左右。作為主打“旅行+”定位的硬派SUV，捷途旅行者汽油版憑借奇瑞自研的1.5T/2.0T發(fā)動機、適時四驅系統(tǒng)（部分車型帶差速鎖）、2800mm軸距的寬敞空間，以及高通驍龍8155芯片、540度全景影像等智能配置，兼顧越野性能與城市通勤需求，若您關注混動車型，可留意品牌后續(xù)的官方發(fā)布信息。

從具體的市場案例來看，不同配置與使用情況的汽油版車型價格差異較為明顯。以2023款2.0T四驅征服版為例，行駛2.7萬公里的烏魯木齊車源報價14.5萬，而行駛2.2萬公里的福州車源因車況細節(jié)差異，價格低至10.35萬；2024款2.0T四驅穿越PRO+娛樂版中，寧波地區(qū)行駛0.5萬公里的準新車報價10.35萬，西安地區(qū)同配置1.5萬公里的車型則為13.98萬。這種價格波動既與車輛的行駛里程、上牌時間直接相關，也受地區(qū)二手車市場供需關系的影響——部分城市對硬派SUV的需求較高，同款車型價格可能略高于其他地區(qū)。

作為主打“旅行+”定位的車型，捷途旅行者汽油版的核心競爭力體現(xiàn)在越野性能與實用配置的結合上。其2.0T車型搭載254馬力發(fā)動機，匹配適時四驅系統(tǒng)與差速鎖，支持沙地、巖石等多種地形模式，最大涉水深度達700mm，接近角與離去角最高可達28°/30°，能應對非鋪裝路面的復雜路況；1.5T車型則以8.35L的WLTC綜合油耗兼顧城市通勤的經濟性。智能配置方面，全系標配高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏，中高配車型還配備L2級輔助駕駛、前排座椅通風加熱等功能，2800mm軸距帶來的寬敞后排空間，也能滿足家庭出行的舒適需求。

值得注意的是，捷途旅行者汽油版的二手車價格還與車況細節(jié)緊密相關。若車輛為原版原漆、全程4S店保養(yǎng)的精品車況，價格通常會比同配置車型高出1-2萬；而存在剮蹭補漆或局部維修記錄的車輛，價格可能下探至區(qū)間下限。此外，品牌提供的奇瑞自研發(fā)動機技術背書，讓車輛支持92號汽油，降低了日常使用成本，這也在一定程度上維持了二手車的保值率穩(wěn)定性。

綜上，雖然目前暫無油電混動版的相關信息，但捷途旅行者汽油版二手車憑借其越野性能與實用配置，在8-14萬的價格區(qū)間內形成了較高的性價比。若您對混動車型有需求，可持續(xù)關注品牌官方動態(tài)；若考慮入手汽油版，則建議結合自身的使用場景（越野或通勤）、預算，以及車輛的具體車況、地區(qū)報價綜合判斷，以找到最適合的車源。