鄭州日產(chǎn)皮卡過去一共推出過包括D21、D22、銳騏、銳騏6、納瓦拉、銳騏新能源、銳騏7在內(nèi)的多款車型，其中既有經(jīng)典燃油車型，也有新能源產(chǎn)品。從1995年推出首款D21皮卡開啟國內(nèi)皮卡市場(chǎng)布局，到1999年D22皮卡的迭代升級(jí)，再到2005年銳騏系列的誕生與后續(xù)銳騏6、納瓦拉等車型的推出，鄭州日產(chǎn)皮卡的產(chǎn)品矩陣不斷豐富。這些車型覆蓋了不同動(dòng)力類型與使用場(chǎng)景，如納瓦拉搭載2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供多種變速箱與驅(qū)動(dòng)形式選擇；銳騏皮卡采用玉柴Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)；銳騏新能源皮卡NEDC續(xù)航里程達(dá)403公里，展現(xiàn)出鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)深耕。

從產(chǎn)品迭代的時(shí)間線來看，鄭州日產(chǎn)皮卡的發(fā)展脈絡(luò)清晰且連貫。1995年推出的D21皮卡，作為品牌進(jìn)入國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的開山之作，憑借可靠的性能奠定了早期市場(chǎng)基礎(chǔ)；1999年推出的D22皮卡，則在D21的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，后續(xù)還在2007年、2013年等年份進(jìn)行改款，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。2005年銳騏皮卡的誕生，標(biāo)志著品牌自主皮卡系列的起步，2014年銳騏·新一代、2018年改款車型以及2021年新銳騏的推出，持續(xù)優(yōu)化了該系列的產(chǎn)品力。

在細(xì)分市場(chǎng)的布局上，鄭州日產(chǎn)皮卡針對(duì)不同用戶需求打造了多樣化車型。2017年納瓦拉登陸國內(nèi)市場(chǎng)后，分別在2017年和2021年進(jìn)行改款，其搭載的2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩251N·m，搭配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和7速手自一體變速箱，以及兩驅(qū)、四驅(qū)車型選擇，滿足了追求動(dòng)力與操控的用戶需求。2018年推出的銳騏6，不僅提供越野版、都市版、廂貨版等定制版本，柴油8AT車型搭載日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版搭載2.4L 2TZD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡。

新能源領(lǐng)域的布局體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)皮卡的前瞻性。銳騏新能源皮卡外觀具有明顯的新能源特征，NEDC續(xù)航里程達(dá)403公里，為用戶提供了綠色出行的新選擇。而銳騏7的推出，則進(jìn)一步豐富了品牌的燃油皮卡產(chǎn)品線，與其他車型共同構(gòu)成了覆蓋燃油、新能源，滿足不同使用場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。

回顧?quán)嵵萑债a(chǎn)皮卡的發(fā)展歷程，從早期的D21、D22等經(jīng)典車型，到銳騏系列的持續(xù)迭代，再到納瓦拉的引入與新能源車型的布局，每一款車型的推出都基于對(duì)市場(chǎng)需求的洞察。這些車型不僅在動(dòng)力、配置上不斷升級(jí)，還通過多樣化的版本定制，覆蓋了商用、家用、越野等不同場(chǎng)景，展現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)適應(yīng)能力，也為國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了豐富的產(chǎn)品選擇。