鄭州日產(chǎn)目前在售及即將上市的四驅(qū)皮卡共有納瓦拉、銳騏、銳騏6、銳騏7、銳騏新能源、銳騏長貨箱雙燃料版、Z9及Z9 GE PHEV等多款車型。這些車型覆蓋了不同動(dòng)力類型與使用場景：納瓦拉搭載2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力與平順性；銳騏系列包含2.4T柴油、2.0升汽油等動(dòng)力選擇，部分車型提供標(biāo)箱與長貨箱版本，還推出了雙燃料車型滿足多元需求；銳騏6柴油8AT車型采用日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版則搭載2TZD發(fā)動(dòng)機(jī)；銳騏7延續(xù)實(shí)用定位；銳騏新能源以403公里NEDC續(xù)航拓展新能源皮卡領(lǐng)域；Z9系列作為全新車型，不僅有2.3T+8AT的燃油四驅(qū)版本，其插混版Z9 GE PHEV的中高配車型也配備四驅(qū)與中央差速器鎖，進(jìn)一步豐富了鄭州日產(chǎn)四驅(qū)皮卡的產(chǎn)品矩陣。

納瓦拉作為鄭州日產(chǎn)旗下的經(jīng)典皮卡車型，其四驅(qū)版本憑借2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出，在兼顧日常通勤平順性的同時(shí)，也能應(yīng)對輕度越野場景，滿足用戶對皮卡多功能性的基礎(chǔ)需求。銳騏皮卡則通過搭載玉柴Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡，四驅(qū)車型進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力，為注重實(shí)用性的用戶提供了可靠選擇。銳騏6皮卡的定制化屬性較為突出，柴油8AT車型配備的日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱，動(dòng)力傳遞更高效，而汽油版搭載的2TZD發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足不同動(dòng)力偏好用戶的需求，四驅(qū)版本讓其在運(yùn)輸或戶外作業(yè)中更具優(yōu)勢。

銳騏7延續(xù)了鄭州日產(chǎn)皮卡的實(shí)用定位，四驅(qū)車型在保持車輛承載能力的同時(shí)，通過優(yōu)化底盤調(diào)校，提升了行駛穩(wěn)定性，適合需要頻繁應(yīng)對非鋪裝路面的用戶。銳騏新能源皮卡作為新能源領(lǐng)域的嘗試，403公里的NEDC續(xù)航里程在新能源皮卡中表現(xiàn)亮眼，四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓其在新能源皮卡市場中更具競爭力，為追求環(huán)保與性能兼顧的用戶提供了新選項(xiàng)。銳騏長貨箱雙燃料版的四驅(qū)車型則針對特定使用場景設(shè)計(jì)，單氣瓶100升與雙氣瓶180升的容積選擇，滿足了不同續(xù)航需求，額定載重質(zhì)量的差異化設(shè)定也讓用戶可根據(jù)載貨量靈活選擇，兩驅(qū)與四驅(qū)1.8萬元的差價(jià)，為用戶提供了清晰的配置選擇空間。

Z9系列作為鄭州日產(chǎn)的全新車型，2.3T+8AT的燃油四驅(qū)版本動(dòng)力組合強(qiáng)勁，后續(xù)推出的插混版Z9 GE PHEV，其中高配車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖，大幅提升了車輛的越野性能，使其能與同級別競品展開有力競爭。2025款銳騏2.4T柴油四驅(qū)超能版提供標(biāo)箱與長貨箱選擇，進(jìn)一步細(xì)化了產(chǎn)品布局，讓用戶能根據(jù)載貨需求選擇合適的車型，四驅(qū)系統(tǒng)則確保了車輛在各種工況下的通過性。

鄭州日產(chǎn)通過豐富的四驅(qū)皮卡車型布局，覆蓋了燃油、柴油、雙燃料、新能源等多種動(dòng)力類型，從入門級到中高端市場均有涉及。不同車型在動(dòng)力性能、承載能力、續(xù)航表現(xiàn)等方面各有側(cè)重，四驅(qū)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用提升了車輛的綜合性能，滿足了用戶在運(yùn)輸、越野、日常通勤等多場景下的需求，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。