2023款特斯拉Model Y在智能駕駛輔助方面實現(xiàn)了硬件基礎(chǔ)與功能體驗的雙重進階，為用戶帶來更安全、更智能的出行保障。

新車全系升級至HW 4.0（AI 4）智能駕駛硬件，搭載算力更強的AI 4芯片與16GB運行內(nèi)存的AMD Ryzen車機芯片，配合8個車外攝像頭（含前保險杠自清潔攝像頭）與1個車內(nèi)攝像頭，雙目最遠(yuǎn)探測距離達424米，500萬像素攝像頭讓感知更精準(zhǔn)清晰；基礎(chǔ)輔助駕駛層面，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級核心功能，新增前方/側(cè)方碰撞預(yù)警、3D駐車輔助圖像等實用配置，還可通過OTA升級解鎖“自動避讓施工區(qū)域”“無保護左轉(zhuǎn)預(yù)判”等本土化功能，選裝FSD后更能體驗城市道路高效跟車與復(fù)雜場景的智能應(yīng)對，整體升級兼顧了基礎(chǔ)安全與高階智能，且保持了產(chǎn)品價格的穩(wěn)定性。

從硬件參數(shù)來看，這套智能駕駛系統(tǒng)的感知與運算能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。AI 4芯片作為核心算力支撐，配合8個高像素車外攝像頭與1個車內(nèi)攝像頭，不僅能捕捉424米范圍內(nèi)的路況細(xì)節(jié)，500萬像素的鏡頭還能清晰識別道路標(biāo)線、行人與障礙物，前保險杠新增的自清潔攝像頭更是解決了惡劣天氣下的鏡頭模糊問題，確保感知系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定工作。AMD Ryzen車機芯片搭配16GB運行內(nèi)存，則讓車機與輔助駕駛系統(tǒng)的交互響應(yīng)速度大幅提升，操作流暢度與功能加載效率都有明顯優(yōu)化。

基礎(chǔ)輔助駕駛配置的全面升級，為日常出行筑牢了安全防線。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，車道居中保持與車道保持輔助能有效避免無意識的車道偏離，前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)則通過實時監(jiān)測與快速響應(yīng)，降低追尾事故風(fēng)險。此外，車載行車記錄儀、哨兵模式與疲勞駕駛提示等實用功能，進一步覆蓋了停車安全與駕駛狀態(tài)監(jiān)測場景，讓用戶在不同使用環(huán)節(jié)都能獲得安心保障。

對于有高階需求的用戶，可選裝的進階功能則拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界。升級至L3級別的駕駛輔助后，高速導(dǎo)航駕駛輔助可實現(xiàn)自動上下匝道與變道，城市導(dǎo)航駕駛輔助則能應(yīng)對復(fù)雜的城市道路場景，自動避讓施工區(qū)域、無保護左轉(zhuǎn)預(yù)判等本土化功能的加入，更貼合國內(nèi)用戶的實際出行需求。遙控泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能則為狹窄車位的停放與取車提供了便利，進一步提升了智能駕駛的實用性與便捷性。

值得一提的是，此次智能駕駛輔助的全面升級并未伴隨價格上漲，26.35萬至31.35萬的價格區(qū)間保持了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢。同時，CLTC純電續(xù)航最高達821km，搭配最高250kW的快充功率，讓用戶在享受智能駕駛便利的同時，無需擔(dān)憂續(xù)航與補能問題。特斯拉通過“軟件定義汽車”的理念，借助OTA持續(xù)迭代功能，讓車輛的智能駕駛能力隨時間不斷進化，真正實現(xiàn)了“一次購車，持續(xù)升級”的體驗。

整體而言，2023款Model Y在智能駕駛輔助方面的升級，既夯實了硬件基礎(chǔ)，又豐富了功能矩陣，從基礎(chǔ)安全到高階智能，從日常通勤到長途出行，全方位滿足了不同用戶的需求。其以用戶為核心的產(chǎn)品邏輯，結(jié)合穩(wěn)定的價格策略與持續(xù)進化的能力，進一步鞏固了Model Y在智能電動SUV領(lǐng)域的競爭力，為用戶帶來了更安全、更智能、更便捷的出行選擇。