邁騰全部車型的內(nèi)飾風(fēng)格并非完全一致，但核心設(shè)計(jì)理念與品牌基調(diào)始終保持統(tǒng)一。從07款的傳統(tǒng)物理按鍵布局，到23款融入環(huán)保材料與智能科技的現(xiàn)代座艙，邁騰內(nèi)飾歷經(jīng)多代迭代，在不同年份款型中呈現(xiàn)出從實(shí)用到豪華、從機(jī)械到智能的漸進(jìn)式升級(jí)——早期車型以大量物理按鍵與基礎(chǔ)娛樂系統(tǒng)為主，中期款型逐步引入大尺寸顯示屏與電子輔助功能，近年款型則更側(cè)重科技感與環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用。不過，這種差異更多體現(xiàn)在配置豐富度與細(xì)節(jié)優(yōu)化上，全系始終遵循大眾“實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)邏輯，以直線條、對(duì)稱布局為基礎(chǔ)框架，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的人性化設(shè)計(jì)、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等家族化元素也貫穿多數(shù)款型，即便海外版采用了更年輕的雙屏與電子撥檔設(shè)計(jì)，其功能布局的合理性與品牌辨識(shí)度仍與國產(chǎn)車型一脈相承。

從材質(zhì)與功能布局的角度看，邁騰全系車型的核心一致性尤為突出。所有車型均采用仿皮座椅搭配真皮或皮質(zhì)方向盤，這一材質(zhì)組合既保持了大眾品牌商務(wù)穩(wěn)重的內(nèi)飾基調(diào)，也確保了不同配置車型在觸感與質(zhì)感上無明顯差異，讓用戶無論選擇哪個(gè)版本，都能感受到品牌統(tǒng)一的品質(zhì)感。功能布局方面，全系標(biāo)配前/后座中央扶手、后排杯架與后座出風(fēng)口，中控區(qū)始終以觸控屏幕為核心，物理按鍵的布局邏輯高度一致，即便是初次接觸不同配置車型的用戶，也能快速適應(yīng)操作習(xí)慣，這種同源的功能設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了車系內(nèi)飾的統(tǒng)一性。

具體到差異化細(xì)節(jié)，主要集中在顏色選擇與配置梯度上。中低配車型如2025款280TSI舒適型、380TSI豪華型僅提供黑色內(nèi)飾，而高配車型如330TSI豪華型、2024款尊享版與至尊版則增加了灰色、棕色等拼色選項(xiàng)，為用戶提供更多個(gè)性化選擇。配置方面，高配車型升級(jí)為雙區(qū)或三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、更大尺寸的中控屏幕（12.9英寸或15英寸）以及30色氛圍燈等，但這些升級(jí)并未改變整體內(nèi)飾的風(fēng)格框架，只是在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置的豐富與優(yōu)化，核心的實(shí)用主義設(shè)計(jì)理念始終未變。

海外版與國產(chǎn)版的差異同樣屬于細(xì)節(jié)調(diào)整而非風(fēng)格本質(zhì)區(qū)別。海外版采用了與第八代高爾夫相似的雙屏設(shè)計(jì)和電子撥檔，外觀上更顯年輕時(shí)尚，但功能布局的合理性與品牌辨識(shí)度仍與國產(chǎn)車型一脈相承。一汽大眾全新邁騰B9則借鑒了ID.7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤簡(jiǎn)潔、中控臺(tái)富有科技感，除乞丐版外全系配備液晶屏，國產(chǎn)版還加入了副駕駛娛樂屏，兼顧乘客娛樂與主駕駛私密性，不過這些調(diào)整均未脫離大眾“實(shí)用優(yōu)先”的設(shè)計(jì)邏輯，只是在科技配置上進(jìn)行了升級(jí)。

邁騰全系車型的內(nèi)飾風(fēng)格核心一致，差異主要體現(xiàn)在配置豐富度與細(xì)節(jié)優(yōu)化上，并未出現(xiàn)設(shè)計(jì)語言或材質(zhì)體系的本質(zhì)區(qū)別。這種統(tǒng)一性既保持了車系的品牌辨識(shí)度，又通過配置梯度滿足了不同用戶的需求，讓邁騰在商務(wù)中型車市場(chǎng)中始終保持著穩(wěn)定的產(chǎn)品形象與競(jìng)爭(zhēng)力。