理想ONE應(yīng)按照官方推薦標(biāo)準(zhǔn)選擇95號汽油，這一要求明確標(biāo)注在車輛使用手冊與油箱蓋上。作為增程式電動車，理想ONE的發(fā)動機(jī)需在高效工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)以保障發(fā)電效率，而95號汽油的辛烷值更高、抗爆性更強(qiáng)，能適配其發(fā)動機(jī)的技術(shù)調(diào)校需求——即便傳統(tǒng)壓縮比參考標(biāo)準(zhǔn)因點(diǎn)火提前角、渦輪增壓等新技術(shù)的應(yīng)用已不再絕對，官方仍基于整車動力系統(tǒng)的綜合匹配，確定95號汽油為最優(yōu)選擇。95號汽油含95%異辛烷與5%正庚烷，相比含92%異辛烷的92號汽油，能減少發(fā)動機(jī)工作時的爆震風(fēng)險(xiǎn)，讓動力輸出更平順，同時助力維持發(fā)動機(jī)的熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性，長期使用可更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)部件，避免異常磨損。偶爾誤加其他標(biāo)號汽油時，只需在下一次加油換回95號即可，但長期使用錯誤標(biāo)號則可能影響動力表現(xiàn)或損傷發(fā)動機(jī)，因此遵循官方指引是保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。

理想ONE的發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)與阿特金森循環(huán)設(shè)計(jì)，這類技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動機(jī)對燃油的抗爆性有了更高要求。渦輪增壓系統(tǒng)會通過壓縮空氣提高進(jìn)氣量，使氣缸內(nèi)混合氣密度增加，燃燒壓力隨之升高，若使用抗爆性不足的汽油，易在壓縮沖程中提前點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)爆震；而阿特金森循環(huán)通過調(diào)整氣門正時實(shí)現(xiàn)了更高的膨脹比，同樣需要穩(wěn)定的燃燒環(huán)境來保障效率。95號汽油的高辛烷值恰好能應(yīng)對這些工況，確保發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時仍保持平穩(wěn)，既不會因滯燃降低做功效率，也不會因爆震影響動力輸出。

從燃油成分來看，95號汽油中異辛烷占比更高，這種成分的燃點(diǎn)更穩(wěn)定，能讓理想ONE的發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都維持理想的燃燒節(jié)奏。比如在高速巡航或急加速時，發(fā)動機(jī)需要快速輸出動力，95號汽油的抗爆性可避免混合氣在未達(dá)到最佳點(diǎn)火時機(jī)時提前燃燒，保證每一次做功都能充分轉(zhuǎn)化為動力，進(jìn)而提升增程器的發(fā)電效率，間接優(yōu)化車輛的續(xù)航表現(xiàn)。而92號汽油中占比更高的正庚烷燃點(diǎn)較低，在高壓縮比工況下容易出現(xiàn)“早燃”現(xiàn)象，不僅會產(chǎn)生額外噪音，還可能導(dǎo)致動力輸出斷斷續(xù)續(xù)，影響駕駛體驗(yàn)。

若車主因特殊情況偶爾加錯汽油標(biāo)號，無需過度擔(dān)憂——只要后續(xù)及時換回95號汽油，發(fā)動機(jī)的自我調(diào)節(jié)系統(tǒng)會逐漸適應(yīng)正確燃油，不會造成持續(xù)性損傷。但長期混用或錯用低標(biāo)號汽油則需警惕：理想ONE的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)雖有一定容錯能力，但低標(biāo)號汽油的抗爆性不足會讓爆震傳感器頻繁介入調(diào)整點(diǎn)火時機(jī)，長期如此會打亂發(fā)動機(jī)的原有調(diào)校邏輯，可能導(dǎo)致動力響應(yīng)變慢、油耗升高，嚴(yán)重時還會加劇活塞與氣缸壁的磨損，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。

綜合來看，遵循官方推薦的95號汽油標(biāo)準(zhǔn)，不僅是對理想ONE動力系統(tǒng)的保護(hù)，更是保障車輛性能穩(wěn)定、延長使用壽命的關(guān)鍵。無論是從技術(shù)適配性還是長期使用成本考量，選擇95號汽油都能讓理想ONE的增程系統(tǒng)發(fā)揮最佳效用，為用戶帶來更平順、高效的駕駛體驗(yàn)。