理想ONE加92號汽油和95號汽油在動力上存在一定區(qū)別，且需優(yōu)先遵循官方推薦的95號汽油標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)原理來看，92號汽油辛烷值為92，由92%異辛烷與8%正庚烷組成；95號汽油辛烷值為95，含95%異辛烷與5%正庚烷，辛烷值越高抗爆性越強，更適配理想ONE的發(fā)動機壓縮比需求。官方手冊明確推薦95號汽油，若長期使用92號，可能因抗爆性不足引發(fā)發(fā)動機爆震，影響燃燒穩(wěn)定性，進(jìn)而間接導(dǎo)致動力輸出波動；而按標(biāo)準(zhǔn)加注95號汽油，能更好匹配發(fā)動機的燃燒效率設(shè)計，保障動力系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)揮。不過部分車主反饋的“95號不如92號有勁”，可能與個體駕駛習(xí)慣、車輛工況等因素相關(guān)，但從技術(shù)邏輯與官方指引出發(fā)，95號汽油更符合理想ONE的動力系統(tǒng)需求，是保障動力穩(wěn)定與發(fā)動機健康的合理選擇。

理想ONE的動力系統(tǒng)設(shè)計與燃油標(biāo)號的適配性，還需結(jié)合其開發(fā)歷程來看。早期開發(fā)階段，車輛曾以92號汽油為適配標(biāo)準(zhǔn)，但后期為優(yōu)化發(fā)動機噪音表現(xiàn)，官方將推薦標(biāo)號調(diào)整為95號。這一調(diào)整的核心邏輯在于，95號汽油更高的辛烷值能減少燃燒過程中的爆震概率，而爆震正是發(fā)動機噪音的主要來源之一。從技術(shù)特性而言，理想ONE的發(fā)動機壓縮比更適配95號汽油的抗爆性，若長期使用92號，雖短期不會出現(xiàn)明顯故障，但發(fā)動機控制單元可能因持續(xù)調(diào)整點火時機以抑制爆震，導(dǎo)致燃燒效率下降，間接出現(xiàn)動力響應(yīng)遲緩、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象；嚴(yán)重時，頻繁爆震還可能造成活塞、氣缸壁等部件的異常磨損，影響發(fā)動機壽命。

關(guān)于部分車主提出的“95號汽油動力不如92號”的感受差異，需從多維度分析。理想ONE作為增程式電動車，其動力輸出核心依賴電動機，增程器僅作為發(fā)電單元存在，因此燃油標(biāo)號對動力的影響并非直接體現(xiàn)在“加速推背感”上，而是通過發(fā)電效率間接作用于續(xù)航與動力儲備。若車主在加注95號汽油后恰好處于低速擁堵、頻繁啟停的工況，增程器的發(fā)電負(fù)荷波動較小，可能難以直觀感受到動力差異；反之，若在高速巡航、持續(xù)高功率發(fā)電場景下，95號汽油的高效燃燒能讓增程器更穩(wěn)定地輸出電能，保障電動機的持續(xù)動力供給，此時動力表現(xiàn)的優(yōu)勢會更明顯。此外，不同批次燃油的實際辛烷值偏差、車輛積碳狀況等，也可能導(dǎo)致個體體驗的差異，但此類情況并不影響官方推薦標(biāo)準(zhǔn)的合理性。

從官方指引與技術(shù)原理的一致性來看，遵循95號汽油的加注要求，不僅是保障動力穩(wěn)定的關(guān)鍵，更是保護(hù)發(fā)動機的基礎(chǔ)。理想ONE的用戶手冊中明確標(biāo)注“建議使用95號及以上無鉛汽油”，這一標(biāo)準(zhǔn)是基于發(fā)動機臺架試驗、長期路試等多環(huán)節(jié)驗證得出的結(jié)論，充分考慮了不同工況下的燃燒穩(wěn)定性需求。對于偶爾因特殊情況加注92號汽油的用戶，官方也指出“用完后及時換回95號即可”，無需過度擔(dān)憂短期影響；但長期混用或堅持使用92號，則可能突破發(fā)動機的設(shè)計耐受閾值，引發(fā)不可逆的損傷。

綜合來看，理想ONE加注92號與95號汽油的動力差異，本質(zhì)是燃油抗爆性與發(fā)動機設(shè)計匹配度的體現(xiàn)。官方推薦的95號汽油，既符合其后期優(yōu)化發(fā)動機噪音的技術(shù)目標(biāo)，也能通過穩(wěn)定的燃燒效率保障增程系統(tǒng)的發(fā)電能力，為電動機提供持續(xù)可靠的能量支持。車主在實際使用中，應(yīng)優(yōu)先以官方手冊為依據(jù)，結(jié)合車輛的工況與使用場景選擇燃油標(biāo)號，以實現(xiàn)動力性能與發(fā)動機壽命的平衡。