問(wèn)

捷途X90 Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)具體參數(shù)有哪些?

捷途X90 PRO提供1.6T與2.0T兩款鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),具體參數(shù)涵蓋排量、功率、扭矩等核心指標(biāo),且兩款動(dòng)力均具備扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)認(rèn)可度。

其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)SQRF4J16C)排量1598mL,采用直列四缸渦輪增壓布局,最大功率145kW/5500rpm、最大馬力197Ps、最大扭矩290N·m/2000-4000rpm,供油方式為直噴,缸體與缸蓋均采用鋁合金材質(zhì);2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)SQRF4J20)排量1998mL,同樣為直列四缸渦輪增壓設(shè)計(jì),最大功率187kW/5500rpm、最大馬力254Ps、最大扭矩390N·m/1750-4000rpm,供油方式與缸體缸蓋材質(zhì)與1.6T保持一致。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均依托奇瑞技術(shù)積累,1.6T曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),2.0T性能可與國(guó)際豪華品牌同排量高功率機(jī)型媲美,既保障了動(dòng)力輸出的充沛性,又通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與高效燃燒技術(shù)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,WLTC綜合油耗均為8.1L/100km,匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順,進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

捷途X90 Pro兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn),是其性能與可靠性的核心支撐。以2.0T版本為例,搭載米勒循環(huán)與350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率達(dá)38%,配合雙渦管低慣量渦輪,1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩,解決了傳統(tǒng)渦輪遲滯問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)“隨踩隨有”的動(dòng)力響應(yīng);全鋁缸體與集成式排氣歧管的應(yīng)用,不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,還提升了散熱效率,為長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借成熟的直噴技術(shù)與輕量化設(shè)計(jì),在日常通勤場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡,市場(chǎng)保有量超百萬(wàn)的表現(xiàn),印證了其技術(shù)成熟度與用戶認(rèn)可度。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性與整車調(diào)校形成了良好配合。2.0T車型匹配7DCT濕式雙離合變速箱,零百加速可達(dá)8.3秒,中后段80-120km/h超車時(shí)仍能保持充沛推力,即使?jié)M載5人+行李的長(zhǎng)途場(chǎng)景,390N·m的扭矩也能讓超車動(dòng)作從容不迫;1.6T車型的290N·m扭矩在2000rpm后完全釋放,應(yīng)對(duì)城市擁堵路段的起步、跟車也足夠靈活。底盤方面,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,既能在鋪裝路面提供清晰的路感,又能過(guò)濾非鋪裝路面的細(xì)碎顛簸,兼顧操控性與舒適性。

除了動(dòng)力系統(tǒng),捷途X90 Pro的核心配置與空間優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等安全系統(tǒng),2.0T版本升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助,包含主動(dòng)剎車、車道居中保持等功能,搭配高通驍龍8155芯片,支持FOTA升級(jí),智能體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化;空間上,2850mm軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間,5座/7座布局可選,5座版后備箱擴(kuò)展后能容納大型露營(yíng)裝備,7座版第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié),滿足多孩家庭或長(zhǎng)途出行需求。價(jià)格方面,12.79-17.29萬(wàn)的區(qū)間覆蓋不同預(yù)算,對(duì)比同級(jí)別車型,在動(dòng)力參數(shù)、配置豐富度與空間表現(xiàn)上均有明顯優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看,捷途X90 Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不僅數(shù)據(jù)亮眼,更通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與整車調(diào)校實(shí)現(xiàn)了“紙面參數(shù)”到“實(shí)際體驗(yàn)”的轉(zhuǎn)化,配合實(shí)用的空間、智能的配置與親民的價(jià)格,精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“強(qiáng)動(dòng)力、大空間、高性價(jià)比”的核心需求,是中型SUV市場(chǎng)中兼顧性能與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L6采用的是增程式混動(dòng)驅(qū)動(dòng),而非純電驅(qū)動(dòng)。這款車型搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)增程器發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,既保留了純電駕駛的平順安靜體驗(yàn),又借助燃油補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航可達(dá)212km,滿足日
問(wèn)界M9不建議通過(guò)改裝改變座位數(shù),原廠已提供4/5/6座三種布局覆蓋不同場(chǎng)景,改裝會(huì)影響安全性能、違反法規(guī)且失去整車質(zhì)保。 從技術(shù)層面看,問(wèn)界M9的車身尺寸為5230×1999×1800mm,軸距3110mm,原廠座椅布局與車身結(jié)構(gòu)、
尼桑加入東風(fēng)日產(chǎn)后,在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的合作成果覆蓋電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)核心賽道,既錨定全球技術(shù)前沿,又深度融合中國(guó)本土需求。 在電動(dòng)化領(lǐng)域,雙方聯(lián)合打造了“天演”新能源架構(gòu),該架構(gòu)憑借超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展與越級(jí)智能舒適
由于目前缺乏榮威csa6542ndan的官方內(nèi)飾參數(shù)信息,暫時(shí)無(wú)法對(duì)其與榮威RX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格差異進(jìn)行具體對(duì)比分析。不過(guò),從現(xiàn)有官方資料來(lái)看,榮威RX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已形成鮮明特色:其采用環(huán)抱式座艙布局,通過(guò)縱橫交錯(cuò)的平直線條拓展空間延伸感,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家