與捷途山海L7普通版相比，L7 Plus的價(jià)格差需結(jié)合具體車型版本來(lái)看，目前已知普通版價(jià)格區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元，L7 Plus為11.99-16.59萬(wàn)元，不同版本價(jià)差從2萬(wàn)到6.4萬(wàn)不等。

具體而言，普通版入門(mén)款PRO售價(jià)12.98萬(wàn)，L7 Plus入門(mén)款121km五座標(biāo)準(zhǔn)版為11.99萬(wàn)，前者略高；但L7 Plus中高配車型價(jià)格逐步提升，如220km七座旗艦版達(dá)16.59萬(wàn)，而普通版頂配ULTRA為15.98萬(wàn)，價(jià)差約0.61萬(wàn)。若對(duì)比同配置等級(jí)，普通版MAX（14.28萬(wàn)）與L7 Plus 121km五座豪華版（13.99萬(wàn)）價(jià)差0.29萬(wàn)，普通版ULTRA（15.98萬(wàn)）與L7 Plus 220km五座旗艦版（16.19萬(wàn)）價(jià)差0.21萬(wàn)，整體呈現(xiàn)入門(mén)款L7 Plus更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，中高配則因配置升級(jí)（如電磁懸掛、L2+輔助駕駛）略有溢價(jià)的特點(diǎn)。

從配置差異來(lái)看，L7 Plus的價(jià)格梯度與配置升級(jí)緊密掛鉤。入門(mén)款121km五座標(biāo)準(zhǔn)版雖價(jià)格低于普通版PRO，但已配備基礎(chǔ)L2輔助駕駛與15.6英寸中控屏，滿足日常智能需求；而普通版PRO則以120km純電續(xù)航和50W無(wú)線充電為核心賣(mài)點(diǎn)，兩者在基礎(chǔ)配置上各有側(cè)重。中高配車型中，L7 Plus 220km系列搭載32.66kWh大容量電池，純電續(xù)航提升至220km，配合75kW快充（33分鐘補(bǔ)能30%-80%），解決長(zhǎng)途通勤焦慮；普通版同價(jià)位車型則以空間實(shí)用性為主，未涉及續(xù)航與快充的升級(jí)，這也解釋了L7 Plus中高配價(jià)格上浮的合理性。

再看用戶場(chǎng)景適配，L7 Plus通過(guò)5座/7座靈活布局覆蓋更多家庭需求，七座版第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)、第三排靠背調(diào)節(jié)功能，配合電磁感應(yīng)懸掛（中高配），大幅提升長(zhǎng)途乘坐舒適性；普通版則聚焦5座家用場(chǎng)景，以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)出行。此外，L7 Plus全系標(biāo)配15.6英寸中控+10.25英寸儀表，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，旗艦版更有屏幕旋轉(zhuǎn)功能，智能交互體驗(yàn)優(yōu)于普通版，這部分配置升級(jí)也構(gòu)成了價(jià)格差異的重要組成。

品牌層面，L7 Plus延續(xù)奇瑞混動(dòng)技術(shù)背書(shū)，基于奇瑞混動(dòng)平臺(tái)打造的1.5T插混系統(tǒng)，綜合功率360Ps、扭矩530N·m，動(dòng)力性能優(yōu)于普通版；同時(shí)220km版本油耗低至0.75L/100km，經(jīng)濟(jì)性更突出。普通版則依托成熟的1.5T+DHT動(dòng)力組合，以穩(wěn)定可靠的家用屬性為核心，兩者分別針對(duì)“智能科技”與“實(shí)用穩(wěn)定”的用戶需求，形成差異化定價(jià)邏輯。

整體而言，L7 Plus與普通版的價(jià)格差并非簡(jiǎn)單的數(shù)字差異，而是捷途針對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)布局：入門(mén)款以性價(jià)比吸引預(yù)算有限的年輕家庭，中高配通過(guò)續(xù)航、智能、舒適配置升級(jí)，覆蓋追求高品質(zhì)出行的用戶；普通版則堅(jiān)守實(shí)用家用定位，為注重基礎(chǔ)功能的消費(fèi)者提供選擇。這種定價(jià)策略既體現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的互補(bǔ)性，也展現(xiàn)了品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度挖掘。