奇瑞汽車的核心研發(fā)中心坐落于安徽省蕪湖市。作為奇瑞的“技術(shù)心臟”，其世界級研發(fā)中心鳳鳴研創(chuàng)中心與全球研發(fā)中心均扎根于此，具體位于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳鳴湖南路與港灣路交叉口東北角，總建筑面積約44萬平方米，由13棟單體建筑構(gòu)成，其中11棟服務(wù)于核心研發(fā)部門，目前一期已進入內(nèi)部裝修沖刺階段，部分樓宇已投入使用，二期計劃于2027年5月竣工；此外，奇瑞在上海、合肥等地也布局有研發(fā)中心，形成了以蕪湖為核心、多城協(xié)同的研發(fā)矩陣，為品牌的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代提供了堅實支撐。

奇瑞在蕪湖的研發(fā)中心并非單一機構(gòu)，而是由鳳鳴研創(chuàng)中心與全球研發(fā)中心共同構(gòu)成的技術(shù)集群。這一集群選址蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰鳳鳴湖生態(tài)資源，既為研發(fā)團隊提供了相對靜謐的創(chuàng)新環(huán)境，也依托開發(fā)區(qū)成熟的產(chǎn)業(yè)配套，實現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的高效聯(lián)動。44萬平方米的建筑群涵蓋了整車集成、動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等核心研發(fā)板塊，11棟核心研發(fā)樓宇的功能劃分，能夠支撐從概念設(shè)計到試制驗證的全流程研發(fā)鏈條，這種集約化布局有效縮短了技術(shù)轉(zhuǎn)化周期。

除蕪湖核心基地外，奇瑞在合肥設(shè)立的研發(fā)中心同樣承擔(dān)著重要職能。作為奇瑞國內(nèi)重要研發(fā)基地之一，合肥研發(fā)中心聚焦乘用車、商用車及微型車的全品類研發(fā)，覆蓋整車架構(gòu)、動力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的設(shè)計與試制工作。依托合肥在汽車零部件產(chǎn)業(yè)與高校資源方面的優(yōu)勢，該中心能夠快速整合上下游技術(shù)資源，為奇瑞的產(chǎn)品矩陣提供針對性技術(shù)支持，尤其在商用車與微型車領(lǐng)域，其研發(fā)成果已直接應(yīng)用于多款量產(chǎn)車型。

上海研發(fā)中心則更多承擔(dān)著前沿技術(shù)探索與全球化資源整合的角色。借助上海作為國際汽車產(chǎn)業(yè)高地的區(qū)位優(yōu)勢，奇瑞在此布局的研發(fā)團隊能夠近距離對接國際領(lǐng)先的汽車電子、智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商，同時吸引高端技術(shù)人才加入。上海研發(fā)中心的存在，讓奇瑞的研發(fā)體系能夠同步捕捉全球汽車技術(shù)趨勢，為品牌的智能化、電動化轉(zhuǎn)型提供前瞻性技術(shù)儲備。

奇瑞多城協(xié)同的研發(fā)矩陣，體現(xiàn)了其“立足本土、鏈接全球”的研發(fā)戰(zhàn)略。蕪湖基地作為技術(shù)中樞，確保了研發(fā)體系的穩(wěn)定性與核心技術(shù)自主可控；合肥基地依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，強化了產(chǎn)品落地能力；上?；貏t通過鏈接國際資源，為品牌注入前沿技術(shù)活力。這種布局既能夠充分利用不同城市的產(chǎn)業(yè)與人才優(yōu)勢，又通過統(tǒng)一的技術(shù)標準與協(xié)同機制，實現(xiàn)研發(fā)資源的高效共享，為奇瑞持續(xù)推出符合市場需求的產(chǎn)品提供了全方位技術(shù)保障。