蔚來ES8的動力形式為純電動，并非混動車型。作為蔚來品牌旗下的旗艦中大型SUV，其全系采用純電驅(qū)動架構(gòu)，搭載前感應(yīng)異步與后永磁同步雙電機(jī)組合，總功率達(dá)520kW、總扭矩700N·m，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，動力輸出強勁且響應(yīng)迅速。在補能與續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為635km，支持600kW超快充與蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)，既能通過超快充高效補能，也可實現(xiàn)“三分鐘滿電”的換電體驗，有效解決純電出行的補能焦慮。同時，其底盤配備雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，支持多維度調(diào)節(jié)及5種地形模式切換，兼顧城市駕駛的舒適性與復(fù)雜路況的通過性，再加上靈活的六/七座空間布局、豐富的豪華配置與智能安全系統(tǒng)，充分滿足高端家庭與商務(wù)用戶的多元需求。

從核心參數(shù)來看，2026款蔚來ES8的不同版本在動力與續(xù)航上保持一致，六座行政豪華版、六座行政簽名版及七座行政豪華版的官方指導(dǎo)價分別為40.68萬、44.68萬與40.68萬，均搭載102kWh電池包，CLTC續(xù)航635km，快充功率達(dá)600kW，補能效率處于行業(yè)前列。技術(shù)層面，雙電機(jī)組合實現(xiàn)了性能與能耗的平衡：前感應(yīng)異步電機(jī)側(cè)重高速工況下的效率，后永磁同步電機(jī)則在低速時提供更平順的扭矩輸出，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市起步還是高速超車，動力響應(yīng)都十分直接。底盤的雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬與高低，比如通過減速帶時懸掛自動變軟吸收震動，高速行駛時則降低車身增強穩(wěn)定性，5種地形模式更讓它能輕松應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜路況，拓寬了使用場景。

在用戶體驗維度，空間靈活性是其一大亮點。六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅支持靠背、前后及腿托的多維度調(diào)節(jié)，配合扶手箱的無線充電與杯架，為后排乘客打造出接近頭等艙的乘坐體驗；七座版則采用2+3+2布局，第三排座椅放倒后，后備廂最大容積可達(dá)3230L，足以容納大型行李或露營裝備，滿足家庭長途出行需求。豪華配置方面，全系標(biāo)配AR-HUD可將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，無需低頭即可獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)；27揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)能營造出沉浸式音效，搭配后排21.4英寸娛樂屏，讓后排乘客在旅途中也能享受影音盛宴；五區(qū)恒溫空調(diào)則可讓不同座位的乘客獨立調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。

品牌特色上，蔚來ES8延續(xù)了“用戶企業(yè)”的理念，換電技術(shù)是其差異化核心。通過換電站網(wǎng)絡(luò)，用戶可實現(xiàn)三分鐘快速換電，避免了傳統(tǒng)充電的等待時間；車電分離服務(wù)（電池月租1128元）則降低了購車門檻，讓更多用戶能接觸到高端純電車型。智能體驗方面，搭載的高通8295P芯片讓SkyOS·天樞車機(jī)系統(tǒng)運行流暢，NOMI語音交互可實現(xiàn)連續(xù)對話與多指令識別，操作便捷性大幅提升；3顆激光雷達(dá)與11個車外攝像頭組成的感知系統(tǒng)，配合NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，能提供L2級別的駕駛輔助，主動剎車、車道保持等20余項安全功能則為出行保駕護(hù)航。

綜合來看，蔚來ES8以純電動力為核心，通過強勁的性能、靈活的空間、豪華的配置與便捷的補能體系，構(gòu)建起高端純電SUV的競爭優(yōu)勢。其不僅滿足了用戶對動力與續(xù)航的基本需求，更通過智能科技與服務(wù)體驗的升級，為高端家庭與商務(wù)用戶提供了兼具實用性與品質(zhì)感的出行選擇，展現(xiàn)出蔚來在純電領(lǐng)域的技術(shù)實力與品牌理念。