深藍(lán)S05增程版相比深藍(lán)其他車型的核心升級在于以增程技術(shù)解決純電車型的續(xù)航焦慮，并以更均衡的配置覆蓋提升用戶全場景體驗(yàn)。作為深藍(lán)品牌“純電+增程”雙路徑布局的關(guān)鍵車型，S05增程版在延續(xù)家族后置后驅(qū)架構(gòu)、五連桿獨(dú)立懸架等操控基因的基礎(chǔ)上，通過1.5L四缸增程器與后置電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1234km的超長續(xù)航，200km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，長途出行無需頻繁補(bǔ)能，填補(bǔ)了純電車型在跨城、偏遠(yuǎn)地區(qū)的補(bǔ)能短板。同時，其配置表現(xiàn)更為務(wù)實(shí)——13.59萬的版本即標(biāo)配AR-HUD、前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕腿托調(diào)節(jié)等舒適配置，同價位下比純電版（如14.59萬的510Ultra）更具性價比，入門款也比純電版（11.69萬520LITE）多了多項(xiàng)實(shí)用功能，既強(qiáng)化了深藍(lán)“高智能性價比”的標(biāo)簽，也為充電不便或有長途需求的用戶提供了更適配的選擇。

在技術(shù)層面，深藍(lán)S05增程版采用了更貼合多場景需求的能源架構(gòu)。其搭載的1.5L四缸發(fā)動機(jī)與后置電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動的平順體驗(yàn)，還通過智慧能量管理策略將饋電油耗控制在4.35L/百公里，相比部分依賴高功率電機(jī)的純電車型，在長途能耗成本上更具優(yōu)勢。同時，增程版配備的CTV電池車身一體化技術(shù)和一體式鑄鋁車身，在提升車身剛度的同時實(shí)現(xiàn)了輕量化，配合前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，駕駛操控體驗(yàn)與純電車型保持一致，卻能避免純電車型冬季續(xù)航衰減的問題，發(fā)動機(jī)輔助供暖的設(shè)計(jì)讓北方用戶冬季出行更安心。

空間與配置方面，增程版在保持軸距2880mm的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了儲物空間的實(shí)用性。464L的后備廂常規(guī)容積雖略小于純電版，但取消前備廂后，車內(nèi)35處儲物空間與13L保溫扶手箱的組合更貼合家庭用戶需求——保溫扶手箱可容納4瓶500ml飲料并實(shí)現(xiàn)冷暖調(diào)節(jié)，長途出行時能隨時提供適宜溫度的飲品。智能配置上，增程版標(biāo)配的540度全景影像、行泊一體智駕系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片與16G運(yùn)行內(nèi)存，車機(jī)響應(yīng)速度與智能交互體驗(yàn)不遜于純電高配車型，而50英寸AR-HUD替代傳統(tǒng)儀表盤的設(shè)計(jì)，讓駕駛信息獲取更直觀，減少了視線轉(zhuǎn)移帶來的安全隱患。

對比深藍(lán)品牌其他增程車型，S05增程版在動力參數(shù)與續(xù)航組合上也有明顯調(diào)整。其電機(jī)最大功率提升至160千瓦，零百加速7.9秒的成績優(yōu)于部分同品牌老款增程車型，純電續(xù)航200km的設(shè)定也比早期車型更貼合當(dāng)下用戶日常通勤半徑。此外，增程版新增的4K車頂云臺相機(jī)、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可城可野”的產(chǎn)品定位，分體式大燈、低風(fēng)阻輪圈與貫穿式黑化尾燈的設(shè)計(jì)，也讓其在造型上比品牌內(nèi)傳統(tǒng)家用車型更具個性化，滿足年輕用戶對顏值與功能性的雙重需求。

整體來看，深藍(lán)S05增程版的升級并非單一維度的參數(shù)堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際使用場景進(jìn)行的精準(zhǔn)優(yōu)化。從解決續(xù)航焦慮的能源系統(tǒng)，到兼顧實(shí)用與智能的配置組合，再到貼合家庭需求的空間設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)升級都指向“降低使用門檻、提升場景適配性”的核心目標(biāo)。它既延續(xù)了深藍(lán)品牌在純電架構(gòu)與智能科技上的優(yōu)勢，又通過增程技術(shù)拓展了產(chǎn)品的適用人群，為不同用車需求的消費(fèi)者提供了更具針對性的選擇，也讓深藍(lán)的產(chǎn)品矩陣在緊湊級SUV市場更具競爭力。