理想L6發(fā)布會公布的CLTC綜合續(xù)航里程為1390公里，純電續(xù)航里程達(dá)212公里。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其續(xù)航表現(xiàn)依托1.5T四缸增程器與36.8千瓦時(shí)電池組的組合實(shí)現(xiàn)，標(biāo)配的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。值得關(guān)注的是，這款車在不同環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，京津冀低溫區(qū)（平均氣溫10°C）測試中純電續(xù)航為159.8公里，呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫-15°C）測試中純電續(xù)航為116.5公里，兼顧了日常通勤與極端氣候下的出行需求。其續(xù)航參數(shù)不僅延續(xù)了理想品牌“解決家庭用戶續(xù)航焦慮”的核心定位，更通過增程式設(shè)計(jì)與高效補(bǔ)能（20%-80%快充僅需0.33小時(shí)）的搭配，為用戶提供了靈活多元的出行選擇。

從技術(shù)參數(shù)維度來看，理想L6的續(xù)航能力與動(dòng)力系統(tǒng)的高效協(xié)同密不可分。1.5T四缸增程器作為“能源補(bǔ)充站”，在電池電量不足時(shí)可穩(wěn)定發(fā)電，配合60L大容量油箱，讓CLTC綜合續(xù)航突破1300公里大關(guān)；36.8千瓦時(shí)電池組則支撐起212公里的純電續(xù)航，足以覆蓋多數(shù)家庭用戶的日常通勤——按每日通勤50公里計(jì)算，一周僅需充電一次。而雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)不僅帶來了更均衡的動(dòng)力分配，在復(fù)雜路況下也能通過精準(zhǔn)的扭矩調(diào)節(jié)，減少不必要的能量損耗，間接提升了續(xù)航的穩(wěn)定性。

針對用戶普遍關(guān)注的低溫續(xù)航衰減問題，理想L6的測試數(shù)據(jù)給出了明確參考。在京津冀平均氣溫10°C的低溫環(huán)境中，其純電續(xù)航仍能達(dá)到159.8公里，滿足短途出行需求；即便是在呼倫貝爾-15°C的極寒條件下，116.5公里的純電續(xù)航也能應(yīng)對日常代步。這種表現(xiàn)得益于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的優(yōu)化，通過智能溫控技術(shù)減少低溫對電池活性的影響，讓車輛在寒冷地區(qū)也能保持可靠的續(xù)航水平。

除了續(xù)航，理想L6在用戶體驗(yàn)上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼合家庭需求。4925mm的車身長度與2920mm的軸距打造出寬敞的五座空間，后排腿部空間充裕，搭配前后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及后排獨(dú)立空調(diào)，讓長途出行也能保持舒適。智能配置方面，Pro版搭載地平線征程6M芯片，Max版升級為英偉達(dá)Thor-U芯片，分別提供128TOPS與700TOPS算力，配合AD Pro或AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，為家庭出行增添了一份安全保障。

綜合來看，理想L6以長續(xù)航為核心支點(diǎn)，通過增程式技術(shù)、高效補(bǔ)能與場景化續(xù)航優(yōu)化，構(gòu)建起覆蓋日常通勤、長途自駕與極端氣候的出行解決方案。同時(shí)，其24.98萬起的指導(dǎo)價(jià)，將中大型SUV的豪華配置與家庭友好屬性下沉到更廣泛的消費(fèi)群體，既延續(xù)了理想品牌“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品理念，也為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。