捷途越野車中最值得推薦的是縱橫G700系列，其中縱野版6座與享境版5座尤為突出。作為捷途高端越野序列的首款車型，縱橫G700以2.0T插混硬派越野SUV的定位，兼顧了硬核性能與實(shí)用配置：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)665千瓦，非承載式底盤、多種越野模式與差速鎖配置賦予其強(qiáng)勁通過能力；CLTC純電續(xù)航150公里、綜合續(xù)航1400公里的表現(xiàn)，也解決了硬派越野的續(xù)航焦慮?？v野版6座指導(dǎo)價(jià)37.99萬元，提供六座獨(dú)立座椅布局與奇瑞自研獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，空間靈活性與科技配置均衡；享境版5座則以更優(yōu)的通過性能與豐富的舒適配置（如全車座椅通風(fēng)加熱按摩）見長，適合注重越野實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)的用戶。此外，15萬級(jí)的山海T1四驅(qū)版本也值得預(yù)算有限的越野愛好者關(guān)注，其插混動(dòng)力與L2級(jí)輔助駕駛功能，在入門級(jí)市場中具備較高性價(jià)比。

縱橫G700的外觀采用硬朗的“方盒子”造型，車身尺寸達(dá)到5198/2050/1956毫米，軸距2870毫米，搭配可點(diǎn)亮的捷途LOGO，既保留了硬派越野的大氣風(fēng)格，又融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾以科技時(shí)尚為主調(diào)，方正的中控臺(tái)布局清晰，配備AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)等實(shí)用配置，兼顧了駕乘舒適性與健康需求。座椅布局上，五座版本除最低配外，全車座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，二排靠背可調(diào)節(jié)；六座版本的二排為獨(dú)立座椅，支持腰托、腿托調(diào)節(jié)，三排座椅也可調(diào)節(jié)靠背并電動(dòng)放倒，能滿足不同家庭或出行場景的空間需求。

在越野性能方面，縱橫G700全系搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，配備非承載式底盤，車身帶大梁，前后電控鎖與能量中鎖的組合進(jìn)一步強(qiáng)化了通過性，原地掉頭功能也提升了復(fù)雜路況下的操控靈活性。智能駕駛輔助系統(tǒng)提供兩種選擇：奇瑞自研的獵鷹500系統(tǒng)覆蓋縱野版、享境版等車型，可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)智駕功能；智境乾崑版則搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，支持城區(qū)與高速NOA輔助駕駛，適合對(duì)智能科技有更高需求的用戶。

山海T1作為15萬級(jí)的越野風(fēng)格SUV，同樣采用經(jīng)典的方盒子設(shè)計(jì)，提供多種車身顏色選擇。內(nèi)飾空間寬敞，設(shè)有多處收納區(qū)域，雙屏聯(lián)動(dòng)、智能系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)等配置提升了日常使用的便利性。動(dòng)力上采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航能力可覆蓋日常通勤與長途出行，支持快充和對(duì)外放電功能，能滿足戶外用電需求。安全配置方面，主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、車身架構(gòu)與電池安全等全方位保障，讓其在入門級(jí)市場中具備較高的競爭力。

整體來看，捷途越野車系覆蓋了不同預(yù)算與需求的用戶群體：縱橫G700以高端定位與全面性能，成為30-40萬元區(qū)間的有力競爭者；山海T1則憑借高性價(jià)比，為預(yù)算有限的越野愛好者提供了可靠選擇。無論是注重硬核性能、舒適配置還是智能科技，捷途越野車都能滿足多樣化的出行需求，展現(xiàn)出品牌在越野領(lǐng)域的誠意與實(shí)力。