Model Y自動(dòng)駕駛功能的開啟需滿足車輛狀態(tài)、路況條件與操作步驟的多重要求，具體可分為基礎(chǔ)輔助與高階功能兩類場(chǎng)景。

首先，基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等）為全系標(biāo)配，無需額外選裝：車輛需處于啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)車速超過30km/h且儀表盤液晶屏顯示灰色車道線，同時(shí)上方亮起灰色車速表與方向盤圖案時(shí)，連續(xù)向自身方向撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次即可開啟，開啟后相關(guān)標(biāo)識(shí)與車道線將變?yōu)樗{(lán)色。需注意，開啟后雙手必須保持在方向盤上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管，且車速超過150km/h時(shí)主動(dòng)巡航可能取消。

若需使用高階功能（如自動(dòng)輔助變道、導(dǎo)航輔助駕駛等），則需先選裝對(duì)應(yīng)功能包（如高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助），激活后還需滿足道路標(biāo)線清晰、天氣良好（無大霧或暴雨影響感知）、車速符合場(chǎng)景要求（高速通?！?0km/h）等環(huán)境條件，操作時(shí)需通過中控屏“輔助駕駛”設(shè)置確認(rèn)開啟，或通過懷擋向下?lián)軇?dòng)兩下的快捷方式激活。無論基礎(chǔ)還是高階功能，均需駕駛員全程監(jiān)管，在車道線模糊、十字路口、擁堵市區(qū)等場(chǎng)景下需手動(dòng)接管，確保行駛安全。

首先，基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等）為全系標(biāo)配，無需額外選裝：車輛需處于啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)車速超過30km/h且儀表盤液晶屏顯示灰色車道線，同時(shí)上方亮起灰色車速表與方向盤圖案時(shí)，連續(xù)向自身方向撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次即可開啟，開啟后相關(guān)標(biāo)識(shí)與車道線將變?yōu)樗{(lán)色。需注意，開啟后雙手必須保持在方向盤上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管，且車速超過150km/h時(shí)主動(dòng)巡航可能取消。

若需使用高階功能（如自動(dòng)輔助變道、導(dǎo)航輔助駕駛等），則需先選裝對(duì)應(yīng)功能包（如高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助），激活后還需滿足道路標(biāo)線清晰、天氣良好（無大霧或暴雨影響感知）、車速符合場(chǎng)景要求（高速通常≥60km/h）等環(huán)境條件，操作時(shí)需通過中控屏“輔助駕駛”設(shè)置確認(rèn)開啟，或通過懷擋向下?lián)軇?dòng)兩下的快捷方式激活。無論基礎(chǔ)還是高階功能，均需駕駛員全程監(jiān)管，在車道線模糊、十字路口、擁堵市區(qū)等場(chǎng)景下需手動(dòng)接管，確保行駛安全。

此外，Model Y的自動(dòng)駕駛功能依賴硬件支撐：全系標(biāo)配8個(gè)車外攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭、AI 4智能駕駛芯片與AMD Ryzen車機(jī)芯片，老款車型搭載兩顆HW4.0芯片（算力720TOPS），可支持高階功能運(yùn)行。自動(dòng)泊車功能需在停車場(chǎng)識(shí)別出停車位后點(diǎn)擊確認(rèn)，支持平行與垂直泊車；車距可根據(jù)車流調(diào)節(jié)7級(jí)，增強(qiáng)跟車靈活性。

從用戶體驗(yàn)看，L2級(jí)基礎(chǔ)功能可減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，選裝高階功能后能提升高速、快速路的駕駛效率；FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)可持續(xù)優(yōu)化算法，單踏板模式與0.22超低風(fēng)阻系數(shù)兼顧性能與續(xù)航。需強(qiáng)調(diào)的是，所有自動(dòng)駕駛功能均為輔助駕駛，駕駛員需保持注意力集中，不可完全依賴系統(tǒng)，這既是安全要求，也是功能設(shè)計(jì)的核心邏輯。

綜上，Model Y自動(dòng)駕駛的開啟需結(jié)合車輛狀態(tài)、硬件基礎(chǔ)、場(chǎng)景條件與駕駛員監(jiān)管，基礎(chǔ)功能易上手且標(biāo)配，高階功能需選裝并滿足特定環(huán)境，全程以安全為前提，既體現(xiàn)科技便利性，也明確了人機(jī)協(xié)作的邊界。