26款速騰在安全配置上實現(xiàn)了“主動智能進階、被動防護強化、配置覆蓋下沉”的三維升級，從基礎(chǔ)安全到智能輔助全面提升行車保障。

主動安全層面，中高配車型普及了ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等L2級駕駛輔助功能，新增的車道保持、變道輔助系統(tǒng)進一步降低行駛風(fēng)險；被動安全上，全系標配6氣囊組合，精英型與豪華型額外增加前排中央氣囊，配合優(yōu)化升級的預(yù)緊式安全帶，形成更周密的車內(nèi)防護網(wǎng)。值得關(guān)注的是，以往僅高配車型搭載的主動剎車、全速域巡航等核心安全配置，如今下放到15萬級的超越版、精英型，讓更多用戶以親民預(yù)算享受到德系安全技術(shù)，加上車身結(jié)構(gòu)的加固與剎車系統(tǒng)靈敏度的提升，26款速騰的安全性能相比老款實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

在主動安全的細節(jié)優(yōu)化上，26款速騰的全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)覆蓋0-130km/h區(qū)間，高速設(shè)定3檔跟車距離（約50m）時響應(yīng)線性，暴雨或光線驟變場景下調(diào)整至5檔（約80m）即可保障安全；車道保持輔助在直線道路（80km/h）能穩(wěn)定居中，偏離預(yù)警閾值精準控制在車道線內(nèi)側(cè)0.5m，方向盤修正力度輕柔無拉扯感。同時，交通擁堵輔助系統(tǒng)可應(yīng)對0-60km/h的城市環(huán)路擁堵，自動跟車并保持車道，僅在高頻加塞場景需人工接管，整體輔助邏輯兼顧智能與人性化。泊車系統(tǒng)也全面升級，支持側(cè)方、垂直、斜列三種模式，劃線車位識別準確率達90%，進一步降低停車事故風(fēng)險。

被動安全的提升更注重全場景防護，全系標配的高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶覆蓋前后排，部分車型后排兩側(cè)新增預(yù)緊功能，配合駕駛員膝部氣囊與前排中央氣囊，形成“多維度氣囊矩陣”，能有效分散碰撞沖擊力。車身結(jié)構(gòu)延續(xù)德系高強度標準，高強度鋼使用比例高達84%，為車內(nèi)乘員構(gòu)建堅固的安全座艙。此外，胎壓監(jiān)測、全車安全帶未系提醒等基礎(chǔ)配置全系覆蓋，自動頭燈、外后視鏡加熱等細節(jié)配置也提升了惡劣天氣下的駕駛安全性。

智能安全配置的下放讓性價比優(yōu)勢凸顯，15萬級的超越版、精英型即可獲得主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等核心功能，相比同級別競品，以更低成本實現(xiàn)全面防護。大眾IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)與V2X通訊技術(shù)的引入，更體現(xiàn)了品牌在智能安全領(lǐng)域的布局，結(jié)合AR實景導(dǎo)航等功能，讓安全防護從“被動應(yīng)對”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)判”。全系價格覆蓋13.99-17.29萬，從代步剛需到品質(zhì)出行的用戶需求均能滿足，真正實現(xiàn)了安全配置的“普惠化”。

整體來看，26款速騰的安全升級并非單一配置的疊加，而是從主動預(yù)防、被動防護到智能輔助的全鏈條優(yōu)化。通過核心配置下放、技術(shù)細節(jié)打磨與用戶需求分層設(shè)計，既延續(xù)了德系安全的基因，又融入了前沿智能科技，為不同預(yù)算的消費者提供了更全面、更貼心的行車保障，也為緊湊型轎車的安全標準樹立了新的參考。