極氪9X是一款插電混動(dòng)SUV，并非純電車型。作為極氪品牌基于浩瀚-S混動(dòng)專屬架構(gòu)打造的高端產(chǎn)品，它以“性能+豪華+長(zhǎng)續(xù)航”為核心設(shè)計(jì)理念，搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙/三電機(jī)組成的“浩瀚超級(jí)電混”系統(tǒng)，既保留了純電駕駛的靜謐與高效，又通過混動(dòng)架構(gòu)解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。其純電續(xù)航CLTC工況下可達(dá)288-380km，快充15分鐘即可從20%充至80%，綜合續(xù)航超1200km，同時(shí)三電機(jī)版本更實(shí)現(xiàn)了1400匹馬力的強(qiáng)勁輸出，零百加速最快僅3.1秒，在動(dòng)力性能與續(xù)航實(shí)用性上達(dá)成了出色平衡，精準(zhǔn)覆蓋中高端用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。

從價(jià)格與配置維度看，極氪9X共推出Max版、Ultra版、Hyper版及曜黑版五款車型，售價(jià)區(qū)間為46.59萬(wàn)至59.99萬(wàn)元。其中Max版搭載55度6C混動(dòng)電池，CLTC純電續(xù)航288km；Ultra版提供55kWh與70kWh兩種電池選擇，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航288km與380km；Hyper版和曜黑版則標(biāo)配70度電池，純電續(xù)航355km。全系車型均基于900V高壓架構(gòu)打造，搭載與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的混動(dòng)專用電池，支持6C超快充技術(shù)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)，完美適配用戶高頻使用場(chǎng)景。

在動(dòng)力性能方面，極氪9X展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。雙電機(jī)版本總功率達(dá)660kW，零百加速3.9-4.2秒；三電機(jī)版本（Hyper/曜黑版）總功率提升至1030kW，綜合輸出超1400匹馬力，零百加速最快僅3.1秒，最高時(shí)速可達(dá)240km/h，刷新了插混SUV的加速紀(jì)錄。同時(shí)，車輛配備雙腔空氣懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛，支持5種地形模式切換，最小離地間隙200-208mm，兼顧城市通勤的舒適性與復(fù)雜路況的通過性。

智能與舒適配置上，極氪9X同樣誠(chéng)意滿滿。座艙采用2+2+2六座布局，二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與旋轉(zhuǎn)功能，搭配多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪系統(tǒng)及Naim音響（選裝），營(yíng)造出豪華靜謐的乘坐環(huán)境。智能駕駛方面，可選裝5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295×2芯片，配合ZEEKR AI OS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流暢的交互體驗(yàn)。

作為極氪品牌布局高端插混市場(chǎng)的旗艦車型，極氪9X以“性能+豪華+長(zhǎng)續(xù)航”為核心，通過900V高壓架構(gòu)、三電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感，為中高端家庭用戶提供了兼顧日常實(shí)用性與駕駛樂趣的全新選擇。