Model Y的入門(mén)版車(chē)型為2025款后輪驅(qū)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)26.35萬(wàn)元。作為車(chē)系中兼顧性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的選擇，該版本在價(jià)格與性能間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡：搭載220kW永磁同步電機(jī)，CLTC續(xù)航達(dá)593km，官方0-100km/h加速5.9秒，既能滿(mǎn)足日常通勤的能效需求，也能提供輕快的動(dòng)力響應(yīng)。配置上延續(xù)了特斯拉的科技基因，標(biāo)配熱泵空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈與哨兵模式，同時(shí)支持170kW快充，1小時(shí)即可高效補(bǔ)能；空間方面保持4797×1920×1624mm的車(chē)身尺寸與2890mm軸距，前備廂117L+后備廂822L（放倒后擴(kuò)展至2022L）的靈活儲(chǔ)物能力，適配家庭出行與載物場(chǎng)景。

從技術(shù)層面看，Model Y入門(mén)版的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在智能駕駛與能源管理系統(tǒng)上。其全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，涵蓋車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，車(chē)機(jī)搭載AMD Ryzen芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可隨系統(tǒng)迭代持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)；能源管理方面，標(biāo)配電池預(yù)加熱與能量回收系統(tǒng)，百公里電耗低至11.9kWh，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)可靠。這些配置既保障了日常駕駛的安全性，也讓用戶(hù)能享受到智能汽車(chē)的科技便利。

若對(duì)比海外市場(chǎng)，2026款Model Y標(biāo)準(zhǔn)版在美國(guó)的售價(jià)為39990美元（約合人民幣28.47萬(wàn)元），相比此前入門(mén)版降低5000美元，若該版本引入國(guó)內(nèi)，官方預(yù)測(cè)售價(jià)或在25萬(wàn)元左右，不過(guò)最終定價(jià)仍需以官方公布為準(zhǔn)。此外，特斯拉還在籌備內(nèi)部代號(hào)為E80的全新入門(mén)級(jí)Model Y車(chē)型，預(yù)計(jì)通過(guò)采用更小容量電池組、精簡(jiǎn)配置（如取消氛圍燈、全景天幕、后排娛樂(lè)屏幕等）控制成本，售價(jià)有望下探至15-17萬(wàn)元區(qū)間，新車(chē)推出時(shí)間取決于現(xiàn)有Model Y的市場(chǎng)表現(xiàn)，最快今年下半年亮相，也可能推遲至2026年發(fā)布。

從車(chē)系整體布局來(lái)看，Model Y目前在售車(chē)型售價(jià)區(qū)間為26.35-31.35萬(wàn)元，除入門(mén)版外，還包含2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（28.85萬(wàn)元）與2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（31.35萬(wàn)元）。長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC續(xù)航可達(dá)821km或750km，支持250kW超快充，四驅(qū)版雙電機(jī)總功率331kW，0-100km/h加速僅4.3秒，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛搭配0.22的風(fēng)阻系數(shù)，操控穩(wěn)定且動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)續(xù)航與性能的差異化需求。

綜合來(lái)看，Model Y入門(mén)版以26.35萬(wàn)元的定價(jià)，在動(dòng)力、續(xù)航、智能配置與空間實(shí)用性上形成了均衡優(yōu)勢(shì)，既貼合家庭用戶(hù)的日常需求，也延續(xù)了特斯拉的品牌特色。而海外版本的價(jià)格調(diào)整與全新入門(mén)車(chē)型的籌備，也體現(xiàn)出特斯拉在市場(chǎng)定位上的靈活性，未來(lái)隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步豐富，有望覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。