2025款邁騰的安全性能改進圍繞“被動防護全面升級、主動科技精準賦能、基礎安全無死角覆蓋”三大維度展開，既延續(xù)了大眾品牌的德系安全基因，又通過階梯化配置滿足不同用戶需求。

從被動安全來看，全系標配前后排頭部氣簾（覆蓋前后排頭部區(qū)域）、ISO FIX兒童座椅接口等基礎配置，中高配車型新增主駕駛膝部氣囊以保護下肢，旗艦版更配備前排中央氣囊，有效降低前排乘員碰撞時的相互干擾；主動安全層面，中高配車型標配主動剎車、車道偏離預警等核心功能，部分車型搭載的IQ.Pilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過博世第5代雷達與攝像頭融合技術，實現(xiàn)30-130km/h的智能變道與精準碰撞預警，還支持AR導航提升駕駛預判性；基礎安全則做到全系覆蓋ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，確保每一位用戶都能獲得扎實的安全保障。這種“基礎配置不縮水、高階功能可選擇”的策略，讓2025款邁騰的安全性能既兼顧實用性，又緊跟智能駕駛的技術趨勢。

從被動安全的結構根基來看，2025款邁騰延續(xù)了大眾品牌的“高起點、高標準、高里程”安全溯源體系。車身高強度鋼使用率達81%，熱成型鋼占比28%，通過籠式車身框架實現(xiàn)碰撞能量的高效分散與吸收——在2024版C-NCAP碰撞試驗中，正面100%剛性壁障碰撞時車頭潰縮吸能充分，A柱結構完整無變形；側面柱碰撞試驗里，側氣簾與座椅側氣囊及時展開，有效約束乘員身體偏移。這種材料與結構的雙重強化，為車內人員構建了“防沖擊”的物理屏障，即便是基礎款車型，也能在碰撞發(fā)生時最大程度維持乘員艙的完整性。

主動安全方面，2025款邁騰的“防偏離、防碰撞、防沖擊”三“防”體系進一步落地。LKA車道保持輔助與ELK緊急車道保持功能會實時監(jiān)測車輛軌跡，當系統(tǒng)識別到車輛無意識偏離車道時，會通過方向盤震動提醒并主動糾偏；IQ.Pilot輔助駕駛系統(tǒng)搭載的AEB自動緊急制動，不僅支持車輛、行人、兩輪車等多目標識別，在高速場景下還能與全速自適應巡航協(xié)同工作，精準控制跟車距離。值得一提的是，旗艦車型配備的Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)，可在駕駛員失去操作能力時自動接管車輛，結合車尾防鉆與防翻滾碰撞技術，從“預警-干預-應急”全鏈條降低事故風險。

用戶體驗層面，2025款邁騰的安全配置兼顧了“全場景防護”與“智能減負”。入門車型可選裝主動剎車系統(tǒng)，滿足城市通勤的基礎安全需求；中高配車型的L2級輔助駕駛（含車道居中保持、全速自適應巡航）能大幅降低長途駕駛疲勞，360度全景影像（至尊版標配）則讓窄路會車、倒車入庫等場景更輕松。細節(jié)處，全系標配的胎壓報警（至尊版升級為胎壓顯示）與疲勞駕駛提示，以及2024款新增的V2X車路協(xié)同功能，可提前獲取交通燈狀態(tài)、道路事故等信息，讓安全從“被動應對”轉向“主動預判”。

總體而言，2025款邁騰的安全改進并非單一配置的堆砌，而是通過“被動筑牢根基、主動科技賦能、細節(jié)覆蓋場景”的系統(tǒng)化設計，將大眾的德系安全基因轉化為可感知的用戶價值。從基礎款的“夠用”到旗艦款的“全面”，階梯化的配置策略既保證了入門用戶的安全底線，又為追求高階體驗的用戶提供了選擇空間，真正實現(xiàn)了“安全配置不缺位，智能體驗可升級”的設計初衷。