極氪9X全系為插電混動(dòng)車(chē)型，不屬于純電汽車(chē)范疇。作為極氪品牌定位“全球超豪華SUV新旗艦”的重磅產(chǎn)品，它基于浩瀚-S豪華電混架構(gòu)打造，核心動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)/三電機(jī)組合構(gòu)成，同時(shí)配備55.1-70kWh電池組與50L油箱，支持純電、混動(dòng)等多模式切換，并非僅依賴(lài)電能驅(qū)動(dòng)的純電車(chē)型。這款車(chē)以“性能+豪華+無(wú)焦慮”為設(shè)計(jì)理念，既保留了插混車(chē)型兼顧日常純電通勤與長(zhǎng)途燃油補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)，又憑借三電機(jī)1030kW的峰值功率、3.1秒破百的加速能力刷新了高端插混SUV的性能上限，還通過(guò)全系標(biāo)配的雙腔空氣懸架、Nappa真皮座椅等配置夯實(shí)了豪華屬性，是一款精準(zhǔn)擊中用戶多元化出行需求的高端插電混動(dòng)旗艦。

從動(dòng)力性能來(lái)看，極氪9X提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種動(dòng)力版本，其中三電機(jī)車(chē)型的峰值總功率達(dá)1030kW，零百加速僅需3.1秒，性能表現(xiàn)可與超跑媲美；雙電機(jī)車(chē)型也能實(shí)現(xiàn)3.9-4.2秒的零百加速，全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，支持沙地、巖石等5種地形模式，無(wú)論是城市通勤還是戶外越野，都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。續(xù)航方面，其CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)380km，滿足日常短途出行的純電需求，而綜合續(xù)航則超過(guò)1200km，配合全域900V架構(gòu)與6C快充技術(shù)，20%-80%的充電時(shí)間僅需9分鐘，大幅緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

智能與安全配置上，極氪9X展現(xiàn)出了旗艦車(chē)型的硬核實(shí)力。Hyper版與曜黑版搭載5顆激光雷達(dá)，配合雙Thor芯片帶來(lái)的1400TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛；全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，以及前排中央氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置，車(chē)身采用承載式結(jié)構(gòu)，通過(guò)超高強(qiáng)度熱成型鋼與創(chuàng)新性吸能盒設(shè)計(jì)，為用戶提供全方位的安全保障?？臻g與舒適體驗(yàn)同樣可圈可點(diǎn)，車(chē)身尺寸為5239/2029/1819mm，軸距達(dá)3169mm，采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合雙腔空氣懸架與主動(dòng)降噪技術(shù)，營(yíng)造出靜謐且舒適的駕乘環(huán)境。

用戶體驗(yàn)層面，極氪9X精準(zhǔn)抓住了高端用戶的核心需求。插電混動(dòng)的屬性讓用戶既能享受純電模式下的靜謐與低成本通勤，又能通過(guò)燃油補(bǔ)能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行，無(wú)需依賴(lài)密集的充電網(wǎng)絡(luò)；三電機(jī)版本的強(qiáng)勁性能滿足了用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，而豪華的內(nèi)飾配置與智能交互系統(tǒng)則提升了日常使用的舒適度與便捷性。作為極氪品牌的高端旗艦，極氪9X以“性能+豪華+無(wú)焦慮”的核心優(yōu)勢(shì)，為高端插混SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，也為用戶提供了一種兼顧多元出行場(chǎng)景的全新選擇。

總而言之，極氪9X憑借插電混動(dòng)的動(dòng)力形式、強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)、豪華的配置水平以及智能的科技體驗(yàn)，成為了高端SUV市場(chǎng)中一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。它既不同于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，也不屬于純電車(chē)型，而是通過(guò)插電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航與豪華體驗(yàn)的平衡，為用戶帶來(lái)了更加靈活且全面的出行解決方案。