日產(chǎn)途達(dá)搭載QR25系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心參數(shù)可歸納為：最大功率涵蓋135kW至140kW（對(duì)應(yīng)184馬力），最大扭矩在236?！っ字?45牛·米區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘，同時(shí)配備C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋缸體采用鋁合金材質(zhì)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為途達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的核心，既延續(xù)了日產(chǎn)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟可靠特性，又通過(guò)縱置布局適配非承載式車(chē)身的越野定位，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速手動(dòng)或加特可7速自動(dòng)變速箱，兼顧駕駛操控性與日常實(shí)用性，其技術(shù)配置與參數(shù)表現(xiàn)貼合硬派SUV的動(dòng)力需求，為用戶的越野探索與城市通勤提供了穩(wěn)定的動(dòng)力支撐。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為途達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的核心，既延續(xù)了日產(chǎn)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟可靠特性，又通過(guò)縱置布局適配非承載式車(chē)身的越野定位。縱置布局的設(shè)計(jì)，能讓動(dòng)力傳遞更直接高效，配合非承載式車(chē)身的剛性結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況提供了基礎(chǔ)條件。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，途達(dá)提供6速手動(dòng)和加特可7速自動(dòng)變速箱兩種選擇。手動(dòng)變速箱能讓駕駛員更精準(zhǔn)地控制擋位，適合喜愛(ài)操控感的用戶；而加特可7速自動(dòng)變速箱以平順的換擋表現(xiàn)著稱，能在城市通勤中帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)在越野場(chǎng)景下也能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，兼顧了駕駛操控性與日常實(shí)用性。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，QR25系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)正時(shí)，優(yōu)化進(jìn)氣效率，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能實(shí)現(xiàn)較為均衡的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。多點(diǎn)電噴技術(shù)則能讓燃油噴射更精準(zhǔn)，提升燃燒效率，進(jìn)一步助力油耗控制。根據(jù)官方信息，配備自動(dòng)擋的途達(dá)車(chē)型綜合油耗為9.6升/百公里，這一數(shù)據(jù)在硬派SUV領(lǐng)域處于合理水平，滿足了用戶對(duì)日常使用成本的考量。

在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性偏向平順線性，最大扭矩在4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)，這樣的調(diào)校讓車(chē)輛在中低速行駛時(shí)能提供充足的扭矩儲(chǔ)備，無(wú)論是城市起步還是越野爬坡，都能有較為從容的動(dòng)力響應(yīng)。而最大功率在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到峰值，也保證了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的動(dòng)力延展。鋁合金缸蓋缸體的使用，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，也有助于提升散熱效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)途達(dá)的QR25系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)成熟的技術(shù)配置與適配越野定位的參數(shù)調(diào)校，既滿足了硬派SUV對(duì)動(dòng)力可靠性的需求，又兼顧了日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性，為用戶在不同場(chǎng)景下的出行提供了全面的動(dòng)力支持。