26款嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)主要新增了高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道輔助、信號(hào)燈識(shí)別等功能，并通過鯤鵬智駕2.0與華為乾崑智駕ADS雙系統(tǒng)升級(jí)，覆蓋不同場景的智能駕駛需求。

具體來看，26款夢(mèng)想家針對(duì)不同車型推出差異化智駕方案：鯤鵬Pro搭載自研鯤鵬智駕2.0，新增內(nèi)置高精地圖與電容式方向盤離手檢測，配合優(yōu)化后的7個(gè)車外攝像頭+3個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助與自動(dòng)變道，解決傳統(tǒng)扭矩檢測的誤判問題；山河版延續(xù)華為乾崑智駕ADS，新增自動(dòng)變道、信號(hào)燈識(shí)別與循跡倒車功能，依托192線激光雷達(dá)（探測距離達(dá)250m）與11個(gè)車外攝像頭，對(duì)行人、障礙物的識(shí)別精度提升30%以上。兩車均新增的高速導(dǎo)航輔助，可自動(dòng)應(yīng)對(duì)匝道匯入?yún)R出、超車等場景，配合全系標(biāo)配的540°透明底盤與AR-HUD，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛的實(shí)用性與安全性。

具體來看，26款夢(mèng)想家針對(duì)不同車型推出差異化智駕方案：鯤鵬Pro搭載自研鯤鵬智駕2.0，新增內(nèi)置高精地圖與電容式方向盤離手檢測，配合優(yōu)化后的7個(gè)車外攝像頭+3個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助與自動(dòng)變道，解決傳統(tǒng)扭矩檢測的誤判問題；山河版延續(xù)華為乾崑智駕ADS，新增自動(dòng)變道、信號(hào)燈識(shí)別與循跡倒車功能，依托192線激光雷達(dá)（探測距離達(dá)250m）與11個(gè)車外攝像頭，對(duì)行人、障礙物的識(shí)別精度提升30%以上。兩車均新增的高速導(dǎo)航輔助，可自動(dòng)應(yīng)對(duì)匝道匯入?yún)R出、超車等場景，配合全系標(biāo)配的540°透明底盤與AR-HUD，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛的實(shí)用性與安全性。

從功能體驗(yàn)維度，26款夢(mèng)想家的升級(jí)精準(zhǔn)覆蓋用戶高頻駕駛場景。高速場景下，新增的導(dǎo)航輔助與自動(dòng)變道功能可大幅減少人工操作，長途駕駛疲勞感降低40%；城市通勤時(shí)，信號(hào)燈識(shí)別功能能實(shí)時(shí)同步路口燈態(tài)，配合主動(dòng)剎車與車道居中，降低路口誤判風(fēng)險(xiǎn)。泊車環(huán)節(jié)，山河版的循跡倒車可回溯50m軌跡，解決狹窄車位倒車難題；跨層泊車與記憶泊車功能支持手機(jī)App遠(yuǎn)程操控，車輛能自動(dòng)完成從地庫入口到車位的行駛與泊入，新手用戶也能輕松應(yīng)對(duì)。

硬件層面的強(qiáng)化為功能落地提供支撐。鯤鵬Pro將車外攝像頭從2025款的5個(gè)增至7個(gè)，配合3個(gè)毫米波雷達(dá)，復(fù)雜路況識(shí)別精度顯著提升；山河版保持192線激光雷達(dá)+11攝像頭的感知矩陣，對(duì)低反射率物體的探測距離達(dá)180m，結(jié)合華為ADS 4系統(tǒng)的算法優(yōu)化，加塞減速、跟車啟停等操作更平緩自然。雙系統(tǒng)并行的策略也兼顧了不同用戶需求：鯤鵬Pro以32.99萬的價(jià)格實(shí)現(xiàn)高階高速智駕，性價(jià)比突出；山河版則依托華為技術(shù)與豪華配置，強(qiáng)化高端商務(wù)定位。

整體而言，26款嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛升級(jí)并非單一功能疊加，而是通過硬件優(yōu)化、場景擴(kuò)展與雙系統(tǒng)布局，構(gòu)建了更完善的智能駕駛體系。無論是追求性價(jià)比的家庭用戶，還是注重高端體驗(yàn)的商務(wù)人群，都能找到適配的智能駕駛方案，進(jìn)一步夯實(shí)了其在中大型智能MPV市場的競爭力。