問(wèn)界M7智駕在高速上的智能領(lǐng)航效果十分出色，依托華為技術(shù)賦能的硬件與算法，能為用戶提供穩(wěn)定、省心的高速駕駛體驗(yàn)。

這款車的高速智駕領(lǐng)航功能已進(jìn)入無(wú)圖智駕時(shí)代，搭載的HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車道居中、根據(jù)車流調(diào)整車速，還能從容應(yīng)對(duì)匯入主道、匝道變線等復(fù)雜路況，車友實(shí)測(cè)能處理99%的高速場(chǎng)景，接管率低。其硬件配置針對(duì)性強(qiáng)：增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等感知硬件，標(biāo)配乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；純電Ultra版則以2顆激光雷達(dá)（探測(cè)距離最高250m）和更強(qiáng)算力的ADS高階版領(lǐng)先，高速NOA功能覆蓋廣、匝道通過(guò)率高。系統(tǒng)還能主動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)、優(yōu)先選擇高效車道，設(shè)置目的地后即可協(xié)同駕駛，既提升出行效率，又能有效減緩駕駛疲勞，讓高速通勤更輕松。

這款車的高速智駕領(lǐng)航功能已進(jìn)入無(wú)圖智駕時(shí)代，搭載的HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車道居中、根據(jù)車流調(diào)整車速，還能從容應(yīng)對(duì)匯入主道、匝道變線等復(fù)雜路況，車友實(shí)測(cè)能處理99%的高速場(chǎng)景，接管率低。其硬件配置針對(duì)性強(qiáng)：增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等感知硬件，標(biāo)配乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；純電Ultra版則以2顆激光雷達(dá)（探測(cè)距離最高250m）和更強(qiáng)算力的ADS高階版領(lǐng)先，高速NOA功能覆蓋廣、匝道通過(guò)率高。系統(tǒng)還能主動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)、優(yōu)先選擇高效車道，設(shè)置目的地后即可協(xié)同駕駛，既提升出行效率，又能有效減緩駕駛疲勞，讓高速通勤更輕松。

在實(shí)際體驗(yàn)中，問(wèn)界M7的高速智駕領(lǐng)航功能充分考慮用戶需求，比如駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前會(huì)主動(dòng)降速，自動(dòng)跟車時(shí)能根據(jù)前車距離平穩(wěn)調(diào)整車速，堵車和測(cè)速路段也無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)的上限提高，配合側(cè)向與后向防碰撞技術(shù)，可精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，全天候保障駕駛安全。新款車型升級(jí)的NCA智能領(lǐng)航還支持主動(dòng)超車換道、脫困換道，實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍車輛行為，即使遇到特殊路況也能應(yīng)對(duì)自如。

續(xù)航與性能的保障進(jìn)一步強(qiáng)化了高速體驗(yàn)：增程版CLTC綜合續(xù)航1510km、純電208km，雙電機(jī)四驅(qū)帶來(lái)5.2秒破百的動(dòng)力響應(yīng)；純電版635km續(xù)航搭配800V平臺(tái)快充（25分鐘充至80%），空氣懸掛還能過(guò)濾高速顛簸。鴻蒙生態(tài)的融入讓交互更順暢，用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令快速調(diào)整智駕設(shè)置，車機(jī)導(dǎo)航與智駕系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了駕駛效率。

整體而言，問(wèn)界M7憑借華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)、精準(zhǔn)的感知硬件、全面的場(chǎng)景覆蓋以及可靠的續(xù)航性能，在28-38萬(wàn)區(qū)間形成了突出的高速智能領(lǐng)航優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供省心、安全的駕駛體驗(yàn)。