東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭SUV的安全配置覆蓋主動安全、被動安全與駕駛輔助三大維度，以多場景防護為核心亮點。被動安全層面，其車身采用超高剛比例達(dá)13%的高強度鋼材，關(guān)鍵部位應(yīng)用980MPa高強度潛艇用鋼，并結(jié)合ZoneBody車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊及主駕駛膝部氣囊共七個安全氣囊，為駕乘者構(gòu)建堅實的物理防護屏障；主動安全上，搭載NISSAN iSAFETY智能主動安全系統(tǒng)，涵蓋車道偏離預(yù)警、變道預(yù)警、移動物體行人探測預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、智能疲勞駕駛預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車等功能，可提前識別潛在風(fēng)險并主動干預(yù)；駕駛輔助方面，360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置進一步提升行車便利性與安全性，整體安全競爭力在同級別車型中表現(xiàn)出色。

從被動安全的細(xì)節(jié)來看，樓蘭的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計并非簡單堆砌鋼材，而是通過ZoneBody車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，將車身劃分為吸能潰縮區(qū)與高強度座艙區(qū)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，吸能區(qū)可有效分散沖擊力，減少座艙變形，而關(guān)鍵部位采用的980MPa高強度潛艇用鋼，其強度相當(dāng)于普通鋼材的數(shù)倍，能在極端情況下保持座艙完整性。七個安全氣囊的布局也經(jīng)過精準(zhǔn)測算，主副駕安全氣囊可覆蓋前排乘員胸部與頭部，前排側(cè)氣囊針對側(cè)面碰撞提供保護，前后排頭部氣囊則能覆蓋整個座艙的頭部區(qū)域，膝部氣囊還可減少碰撞時腿部受到的沖擊，形成全方位的被動防護網(wǎng)絡(luò)。

主動安全系統(tǒng)的智能性體現(xiàn)在多場景的風(fēng)險識別與干預(yù)能力上。以預(yù)碰撞智能剎車功能為例，它通過前風(fēng)擋的攝像頭實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險時，會先發(fā)出聲光預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)將主動施加剎車力，降低碰撞概率。車道偏離預(yù)警功能則能在車輛無意識偏離車道時發(fā)出提醒，配合變道預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)側(cè)后方有車輛進入盲區(qū)時，外后視鏡會亮起警示燈，避免變道事故。移動物體行人探測預(yù)警功能在車輛靜止或低速行駛時，可監(jiān)測車輛周圍的移動物體，包括行人、自行車等，及時提醒駕駛員注意周圍環(huán)境。

駕駛輔助配置的實用性在日常行車中尤為明顯。360度全景影像通過車身周圍的攝像頭，將車輛周圍的實時畫面拼接成全景視圖，顯示在中控屏幕上，駕駛員可清晰看到車輛與周圍障礙物的距離，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能輕松應(yīng)對。倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)則在倒車時發(fā)揮作用，當(dāng)側(cè)后方有車輛或行人接近時，系統(tǒng)會發(fā)出警示音并在后視鏡上顯示提醒，避免倒車時的盲區(qū)風(fēng)險。此外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時顯示各輪胎的氣壓狀態(tài)，前排安全帶未系提醒能及時督促乘員系好安全帶，這些細(xì)節(jié)配置進一步完善了安全防護體系。

綜合來看，樓蘭的安全配置從被動防護的物理基礎(chǔ)，到主動預(yù)警的智能干預(yù)，再到駕駛輔助的場景化支持，形成了一套完整的安全保障體系。無論是日常城市通勤還是長途駕駛，這些配置都能從不同維度為駕乘者提供保護，既考慮了碰撞發(fā)生時的被動防護，也注重通過主動干預(yù)降低事故發(fā)生的概率，真正做到了“防患于未然”與“應(yīng)急防護”的結(jié)合。