根據(jù)目前林肯冒險(xiǎn)家車系的官方配置信息，該車型暫未推出油電混動版，因此無法計(jì)算混動版與燃油版在油耗方面的具體節(jié)省量。當(dāng)前林肯冒險(xiǎn)家僅提供燃油版車型，其2024-2025款燃油版的核心參數(shù)與亮點(diǎn)已明確：全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192kW（261馬力）、最大扭矩395N·m，匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁；油耗表現(xiàn)上，兩驅(qū)版WLTC綜合油耗為7.99L/100km，四驅(qū)版為8.62L/100km，在同級別2.0T緊湊型SUV中處于中等偏優(yōu)水平。此外，燃油版還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)（高配車型）、27英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤、5年或14萬公里超長質(zhì)保等實(shí)用配置，兼顧了動力、舒適與用車成本。若后續(xù)林肯推出冒險(xiǎn)家混動版車型，可通過官方公布的混動版油耗數(shù)據(jù)，結(jié)合燃油版油耗，通過“（燃油版油耗-混動版油耗）/燃油版油耗×100%”的公式計(jì)算油耗節(jié)省比例，或直接用“燃油版油耗-混動版油耗”得出每百公里節(jié)省油量，建議持續(xù)關(guān)注林肯官方的車型更新動態(tài)以獲取最新信息。

從動力層面看，林肯冒險(xiǎn)家燃油版的2.0T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的組合，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力。其261馬力的最大功率和395N·m的最大扭矩，能夠在起步階段提供充沛的動力輸出，高速超車時(shí)也能保持穩(wěn)定的加速表現(xiàn)，滿足用戶對駕駛樂趣的需求。而油耗方面，兩驅(qū)版7.99L/100km的WLTC綜合油耗，在2.0T緊湊型SUV市場中處于中等偏優(yōu)水平，對于日常通勤而言，能有效控制燃油成本。

在駕駛輔助與安全配置上，林肯冒險(xiǎn)家燃油版也展現(xiàn)出了誠意。全系標(biāo)配的主動剎車、車道偏離預(yù)警等L1級輔助功能，為日常駕駛提供了基礎(chǔ)的安全保障；高配車型搭載的Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)，更是將駕駛輔助提升至L2級，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，能大幅減輕長途駕駛的疲勞感。此外，全車多層隔音玻璃與主動降噪系統(tǒng)的搭配，讓車內(nèi)靜謐性得到了顯著提升，即使在高速行駛時(shí)，也能為用戶營造出安靜舒適的座艙環(huán)境。

空間與舒適性配置方面，林肯冒險(xiǎn)家燃油版的車身尺寸和軸距，為車內(nèi)乘客提供了寬敞的乘坐空間，后備廂容積在同級別車型中也處于領(lǐng)先水平，能夠滿足家庭出行的儲物需求。高配車型配備的前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及后排座椅加熱、Revel銳威14揚(yáng)聲器音響等豪華配置，進(jìn)一步提升了整車的舒適體驗(yàn)，讓用戶在駕駛過程中感受到美式豪華的獨(dú)特魅力。

綜上所述，林肯冒險(xiǎn)家燃油版在動力、油耗、安全與舒適等方面均有不錯的表現(xiàn)，是一款兼顧實(shí)用性與豪華感的緊湊型SUV。雖然目前暫未推出混動版車型，但憑借燃油版的綜合實(shí)力，已經(jīng)能夠滿足多數(shù)用戶的用車需求。若后續(xù)推出混動版，相信其在油耗方面的表現(xiàn)會更加出色，值得期待。