日產(chǎn)Terra的綜合油耗范圍為8.9-9.6L/100km，具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型、駕駛場(chǎng)景與使用習(xí)慣有所差異。作為一款中大型SUV，其油耗表現(xiàn)符合該級(jí)別車(chē)型的普遍水平：手動(dòng)擋車(chē)型官方綜合油耗為8.9L/100km，自動(dòng)擋兩驅(qū)車(chē)型為9.2L/100km，四驅(qū)車(chē)型則為9.6L/100km；從工況數(shù)據(jù)來(lái)看，市區(qū)擁堵環(huán)境下油耗可達(dá)10.9L/100km，而市郊或高速等通暢路況下則低至7.9L/100km。實(shí)際駕駛中，油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣（如急加速、頻繁剎車(chē)會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則更省油）、車(chē)輛負(fù)載（滿(mǎn)載狀態(tài)油耗高于空載）等因素影響，若想優(yōu)化油耗，保持良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車(chē)輛并合理規(guī)劃出行路線都是有效的方法。

作為一款定位硬派越野的中大型SUV，日產(chǎn)Terra的油耗表現(xiàn)與其非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力調(diào)校相匹配。其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。從工信部申報(bào)的工況數(shù)據(jù)來(lái)看，市區(qū)擁堵環(huán)境下，頻繁啟停導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低轉(zhuǎn)速高負(fù)載狀態(tài)，油耗可達(dá)10.9L/100km；而在市郊或高速路況下，勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗可降至7.9L/100km，這種差異體現(xiàn)了不同駕駛場(chǎng)景對(duì)燃油消耗的顯著影響。

具體到不同車(chē)型版本，手動(dòng)擋車(chē)型憑借更直接的動(dòng)力傳遞效率，官方綜合油耗為8.9L/100km，實(shí)際駕駛中若保持平穩(wěn)操作，油耗可穩(wěn)定在9L/100km左右；自動(dòng)擋兩驅(qū)車(chē)型因變速箱液力變矩器的特性，官方油耗為9.2L/100km，實(shí)際使用中若以城市通勤為主，油耗可能略高于此數(shù)值；四驅(qū)車(chē)型由于分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸的額外負(fù)載，官方油耗為9.6L/100km，越野或復(fù)雜路況下油耗會(huì)進(jìn)一步上升，但在鋪裝路面正常行駛時(shí)，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)切換兩驅(qū)模式，一定程度上降低了不必要的燃油消耗。

車(chē)輛負(fù)載也是影響油耗的重要因素。當(dāng)車(chē)輛處于滿(mǎn)載狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大動(dòng)力來(lái)維持行駛，油耗會(huì)比空載時(shí)增加10%-15%；若后備箱長(zhǎng)期放置重物，也會(huì)導(dǎo)致油耗緩慢上升。此外，輪胎氣壓不足、空氣濾清器堵塞等車(chē)輛狀態(tài)問(wèn)題，也可能影響燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，定期檢查輪胎氣壓、更換機(jī)油和濾芯、清理節(jié)氣門(mén)等保養(yǎng)措施，能有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)，從而降低油耗。

對(duì)于日常使用而言，合理規(guī)劃出行路線同樣關(guān)鍵。避開(kāi)高峰擁堵路段，選擇車(chē)流量較少的時(shí)段出行，能減少怠速和低速行駛的時(shí)間，顯著降低油耗。同時(shí)，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛（通常為60-90km/h）、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、減少車(chē)內(nèi)電器的同時(shí)使用，都是降低油耗的有效方法。綜合來(lái)看，日產(chǎn)Terra的油耗表現(xiàn)兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了較為合理的燃油成本預(yù)期。