東風(fēng)大貨車報(bào)價(jià)在不同地區(qū)通常是不同的。

因?yàn)橛卸喾N因素影響，比如不同地區(qū)的市場(chǎng)需求不同。像在東北地區(qū)可能對(duì)解放品牌的大貨車需求大，而西北市場(chǎng)可能更認(rèn)可東風(fēng)，這就導(dǎo)致在不同地區(qū)，東風(fēng)大貨車的受歡迎程度有差別，從而影響價(jià)格。

運(yùn)輸成本也不一樣，從廠家把車運(yùn)輸?shù)讲煌貐^(qū)的經(jīng)銷商，距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越高。

還有經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本，像房租水電、員工工資等，各地也有差異。

廠家對(duì)不同區(qū)域的營(yíng)銷政策也有影響，會(huì)劃分區(qū)域管理，各區(qū)域經(jīng)理能在廠家給定的價(jià)格浮動(dòng)區(qū)間調(diào)整價(jià)格。

異地購(gòu)車得考慮清楚，要算好物流成本，大老遠(yuǎn)提車、空車返程可能不劃算。還要注意上牌問(wèn)題，有的地方異地購(gòu)車回原籍上牌可能有困難，不過(guò)現(xiàn)在異地上牌政策放開(kāi)，能直接在購(gòu)車地上牌。

另外，經(jīng)銷商的盈利模式也會(huì)影響價(jià)格，他們賣(mài)車盈利包括進(jìn)銷差毛利、廠家返利、衍生水平毛利。進(jìn)銷差毛利就是價(jià)格差，廠家返利是賣(mài)車越多返點(diǎn)越多，有的經(jīng)銷商就低價(jià)走量。衍生水平毛利包括精品毛利、上牌服務(wù)費(fèi)、按揭服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)傭金、延保服務(wù)費(fèi)等，貸款車能讓經(jīng)銷商從這些手續(xù)中獲利，所以他們不太歡迎全款購(gòu)車。

總之，東風(fēng)大貨車報(bào)價(jià)不同地區(qū)有別，買(mǎi)車前得多了解多比較，爭(zhēng)取最優(yōu)惠的價(jià)格。