問界M5在同價(jià)位新能源車型中性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，其以22.98-24.98萬的指導(dǎo)價(jià)，將華為技術(shù)賦能的高階智能、無焦慮續(xù)航組合與豪華駕乘體驗(yàn)深度融合，在25萬級(jí)市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比同價(jià)位的Model Y后驅(qū)版，問界M5增程版1440km的綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，標(biāo)配的HUAWEI ADS高階輔助駕駛（含激光雷達(dá)）在本土化智駕功能上更貼合國內(nèi)路況，鴻蒙座艙搭配麒麟990A芯片的流暢交互也更適配數(shù)碼用戶需求；即便與定位相近的比亞迪唐EV等車型相比，其前雙叉臂+后多連桿懸掛的底盤調(diào)校、前排座椅按摩+全車隔音玻璃的舒適配置，以及增程/純電雙動(dòng)力選項(xiàng)的靈活性，也讓產(chǎn)品力覆蓋更廣泛的用戶場(chǎng)景。無論是追求科技體驗(yàn)的年輕群體，還是注重家庭出行的務(wù)實(shí)用戶，問界M5都能以均衡且突出的核心優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位新能源車型中占據(jù)高性價(jià)比地位。

從動(dòng)力與續(xù)航的實(shí)用性來看，問界M5的雙動(dòng)力布局精準(zhǔn)擊中用戶痛點(diǎn)。純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航602km，滿足城市通勤與周邊短途出行需求，100kW快充30%-80%僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率媲美主流純電車型；增程版更適合長(zhǎng)途需求，增程Ultra后驅(qū)版綜合續(xù)航達(dá)1440km，即便在高速工況下也無需頻繁補(bǔ)能，1.5T增程器的穩(wěn)定輸出能消除純電車型的續(xù)航焦慮。對(duì)比同價(jià)位部分純電車型僅500km左右的續(xù)航，問界M5的續(xù)航組合為用戶提供了“油電通吃”的解決方案，尤其適合經(jīng)?？绯浅鲂谢虺潆姉l件有限的家庭用戶。

智能配置方面，問界M5的標(biāo)配優(yōu)勢(shì)尤為突出。全系搭載的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)、11顆攝像頭與3顆毫米波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、智能泊車等L2+級(jí)功能，在復(fù)雜城市路況如無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車時(shí)表現(xiàn)更貼合國內(nèi)駕駛習(xí)慣；鴻蒙OS車機(jī)搭配麒麟990A芯片，操作響應(yīng)速度快，支持手機(jī)與車機(jī)的無縫互聯(lián)，HUD抬頭顯示與540度全景影像進(jìn)一步提升駕駛便利性。相比同價(jià)位部分車型僅配備基礎(chǔ)L2輔助駕駛或第三方車機(jī)系統(tǒng)，問界M5的智能配置從硬件到軟件都保持了高規(guī)格，滿足用戶對(duì)科技體驗(yàn)的高階需求。

空間與舒適性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。2880mm的軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，369L后備廂+80L前備廂的儲(chǔ)物組合，能容納家庭出行的行李、兒童推車等物品；前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，在過濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)柔和，配合全車多層隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性優(yōu)于同價(jià)位多數(shù)車型；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩與后排座椅加熱的標(biāo)配，覆蓋了不同季節(jié)的乘坐需求，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)則提升了車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。這些配置在同價(jià)位車型中多為選裝或高配專屬，問界M5的全系標(biāo)配讓用戶無需額外付費(fèi)即可享受越級(jí)舒適體驗(yàn)。

綜合來看，問界M5的性價(jià)比并非單純體現(xiàn)在價(jià)格與配置的數(shù)字對(duì)比，而是通過華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”——將高階智駕、流暢車機(jī)、舒適配置等以往高端車型才有的體驗(yàn)，以22.98萬的起售價(jià)覆蓋全系。無論是動(dòng)力續(xù)航的實(shí)用性、智能配置的全面性，還是空間舒適的細(xì)節(jié)打磨，都精準(zhǔn)匹配了25萬級(jí)用戶對(duì)“均衡且高端”的需求，在同價(jià)位新能源車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。