榮威科萊威新能源汽車的充電時(shí)間因充電設(shè)備、電池狀態(tài)及環(huán)境條件不同而有所差異，通常在5至14小時(shí)之間。作為一款定位城市通勤的純電車型，科萊威搭載29.13kWh磷酸鐵鋰電池，其充電時(shí)長(zhǎng)與充電功率直接相關(guān)：使用7kW交流充電樁時(shí)，從低電量報(bào)警到充滿約需5小時(shí)，若需完成電池均衡則延長(zhǎng)至5.5小時(shí)；若采用家用220V 16A電源（約3kW），充滿電需11小時(shí)左右；而10A家用插座（約2.2kW）則需12小時(shí)以上。此外，車輛長(zhǎng)期停放后的首次充電或電池均衡過(guò)程會(huì)進(jìn)一步增加時(shí)長(zhǎng)，如民用電源下長(zhǎng)期停放后首次充電均衡需14小時(shí)，交流樁下則需7小時(shí)。值得注意的是，2021年推出的新四座超能版優(yōu)化了充電效率，在適配條件下可實(shí)現(xiàn)5小時(shí)快速充電，這一表現(xiàn)在同級(jí)別微型電動(dòng)車中具備一定實(shí)用性，能較好滿足日常短途出行的補(bǔ)能需求。

從電池狀態(tài)來(lái)看，剩余電量是影響充電時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵變量。當(dāng)電量降至20%時(shí)，科萊威電池剩余約6度電，需補(bǔ)充約23度電才能充滿，此時(shí)若使用7kW充電樁，理論充電時(shí)間約3.3小時(shí)，但實(shí)際受充電初期功率爬升等因素影響，會(huì)與官方參考值略有差異。而若電量接近耗盡，充電時(shí)長(zhǎng)則會(huì)相應(yīng)增加，這一特性符合純電動(dòng)車的普遍充電規(guī)律，用戶可根據(jù)日常出行頻率合理規(guī)劃補(bǔ)能時(shí)機(jī)。

環(huán)境溫度同樣會(huì)對(duì)充電效率產(chǎn)生影響。在低溫環(huán)境下，電池活性降低，充電功率可能出現(xiàn)階段性限制，導(dǎo)致時(shí)長(zhǎng)略有延長(zhǎng)；而在適宜溫度區(qū)間（如20-25℃），充電過(guò)程更接近理想狀態(tài)，能較好達(dá)到官方標(biāo)稱的充電速度。不過(guò)這種溫度影響屬于行業(yè)共性，科萊威的表現(xiàn)與同級(jí)別車型保持一致，不會(huì)對(duì)日常使用造成明顯困擾。

作為城市通勤車型，科萊威的充電時(shí)長(zhǎng)設(shè)計(jì)貼合目標(biāo)用戶需求。多數(shù)用戶習(xí)慣夜間在家用充電樁或電源插座補(bǔ)能，即使采用10A家用插座，12小時(shí)的充電時(shí)間也可利用夜間閑置時(shí)段完成，次日即可滿電出行。而7kW交流樁的5小時(shí)快充能力，則能滿足臨時(shí)補(bǔ)能需求，例如午休或購(gòu)物間隙補(bǔ)充電量，進(jìn)一步提升了用車便利性。

綜合來(lái)看，榮威科萊威的充電時(shí)長(zhǎng)覆蓋了不同場(chǎng)景的補(bǔ)能需求，從家用慢充到交流樁快充均有適配方案。其充電效率在微型純電車型中處于合理水平，結(jié)合29.13kWh電池帶來(lái)的續(xù)航能力，能夠?yàn)橛脩籼峁┓€(wěn)定可靠的城市出行補(bǔ)能體驗(yàn)，無(wú)需因充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題過(guò)度焦慮。