問界M9的一年保險費在同級別車型中處于較低水平，首年保費約5000元，無出險記錄的車主次年續(xù)保費用多在5000至6000元區(qū)間，部分車主甚至能以5000元出頭的價格續(xù)保，這一費用不僅低于同級別BBA車型動輒上萬元的保費，甚至比不少20多萬的車型更具優(yōu)勢。其保費優(yōu)勢的核心源于產(chǎn)品強大的安全性能與技術(shù)實力：賽力斯超級工廠的一體化壓鑄工藝、三層熱成型鋼材打造的超強玄武車身，搭配行業(yè)首創(chuàng)的關(guān)鍵鑄鋁零部件無損探傷技術(shù)，從制造端筑牢安全根基；全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合，實現(xiàn)精準(zhǔn)的主動安全防護，截至5月28日已通過自動緊急剎車系統(tǒng)避免超170萬次潛在碰撞，大幅降低事故率與維修成本，因此贏得保險公司認(rèn)可，讓車主在享受5230mm越級車身、空氣懸掛、鴻蒙車機等豪華配置的同時，還能承擔(dān)更低的用車成本。

問界M9的保費優(yōu)勢并非偶然，而是其安全性能與技術(shù)實力的直接體現(xiàn)。賽力斯超級工廠投入超5億元升級的智造體系，通過一體化壓鑄工藝、三層熱成型鋼材等九大工藝打造的玄武車身，以及行業(yè)首創(chuàng)的鑄鋁零部件無損探傷技術(shù)，從源頭降低了車身結(jié)構(gòu)損壞的概率；而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的主動安全能力更是關(guān)鍵，4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合的配置，讓車輛能提前感知風(fēng)險并主動干預(yù)，官方數(shù)據(jù)顯示其自動緊急剎車系統(tǒng)已避免超170萬次碰撞，這種“主動避險”能力直接減少了出險頻次，保險公司自然愿意給出更優(yōu)惠的費率。

從實際費用來看，問界M9的續(xù)保成本極具競爭力。有車主曬出的續(xù)保單顯示，商業(yè)險4920元+交強險990元，總計約6356元，算上返點折扣后僅5000出頭，這一價格甚至低于不少20萬級別的車型，更刷新了50萬級豪車的保費下限——要知道同級別BBA車型的保費動輒上萬元，差距十分明顯。這種優(yōu)勢不僅源于低出險率，也與品牌對用戶的保障體系有關(guān)，賽力斯集團董事長張興海曾透露，問界車型的續(xù)保費用整體已下降20%，側(cè)面印證了其安全性能獲得市場認(rèn)可。

作為一款定位豪華的大型SUV，問界M9在保費上的“親民”，與其產(chǎn)品力形成了互補。其全系標(biāo)配空氣懸掛、華為ADS智駕系統(tǒng)、25揚聲器HUAWEI SOUND音響等配置，增程版綜合續(xù)航達(dá)1474km，純電版依托800V高壓平臺實現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時，在空間、智能、動力等維度均達(dá)到同級別領(lǐng)先水平。而較低的保險成本，進一步降低了用戶的長期用車壓力，讓“豪華體驗”與“經(jīng)濟實用”實現(xiàn)了平衡。

綜合來看，問界M9的保費優(yōu)勢是技術(shù)、安全與市場反饋共同作用的結(jié)果。它既憑借華為賦能的智駕系統(tǒng)與扎實的車身工藝降低了風(fēng)險，又通過實際數(shù)據(jù)獲得了保險公司的信任，最終讓用戶在享受豪華配置的同時，不必承擔(dān)過高的后續(xù)成本。這種“高價值低負(fù)擔(dān)”的特點，也為豪華車市場提供了新的參考方向。