捷途山海L7 PLUS的操控性能可圈可點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)兼顧了平順性、穩(wěn)定性與實(shí)用性，無論是新手還是老司機(jī)都能找到舒適的駕駛節(jié)奏。

這款插電混動(dòng)中型SUV依托奇瑞旗下“旅行+”的品牌定位，在操控層面給出了越級(jí)表現(xiàn)：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，配合中高配車型的CDC電磁懸掛（每秒百次阻尼調(diào)節(jié)），既能在舒適模式下過濾細(xì)碎顛簸，又能在運(yùn)動(dòng)模式下強(qiáng)化支撐性，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)；530N·m的系統(tǒng)綜合扭矩帶來7秒級(jí)的加速體驗(yàn)，DHT變速箱換擋無頓挫，純電、混動(dòng)等5種駕駛模式可適配不同路況；L2級(jí)輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等）降低長途疲勞，540度全景影像+透明底盤則解決了窄路、倒車的盲區(qū)痛點(diǎn)。12萬級(jí)的起售價(jià)，卻能給到360Ps綜合動(dòng)力、電磁懸掛等17-18萬級(jí)車型的配置，既貼合家庭用戶對(duì)舒適性的需求，也為追求輕度操控樂趣的駕駛者提供了信心，完美契合“旅行SUV”兼顧實(shí)用與駕趣的設(shè)計(jì)初心。

這款插電混動(dòng)中型SUV依托奇瑞旗下“旅行+”的品牌定位，在操控層面給出了越級(jí)表現(xiàn)：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，配合中高配車型的CDC電磁懸掛（每秒百次阻尼調(diào)節(jié)），既能在舒適模式下過濾細(xì)碎顛簸，又能在運(yùn)動(dòng)模式下強(qiáng)化支撐性，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)；530N·m的系統(tǒng)綜合扭矩帶來7秒級(jí)的加速體驗(yàn)，DHT變速箱換擋無頓挫，純電、混動(dòng)等5種駕駛模式可適配不同路況；L2級(jí)輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等）降低長途疲勞，540度全景影像+透明底盤則解決了窄路、倒車的盲區(qū)痛點(diǎn)。12萬級(jí)的起售價(jià)，卻能給到360Ps綜合動(dòng)力、電磁懸掛等17-18萬級(jí)車型的配置，既貼合家庭用戶對(duì)舒適性的需求，也為追求輕度操控樂趣的駕駛者提供了信心，完美契合“旅行SUV”兼顧實(shí)用與駕趣的設(shè)計(jì)初心。

從動(dòng)力與底盤的協(xié)同表現(xiàn)來看，捷途山海L7 PLUS的操控體驗(yàn)兼具平順性與爆發(fā)力。1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%，配合204馬力的電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率360Ps，起步時(shí)電機(jī)瞬間輸出大扭矩，加速響應(yīng)迅速且無遲滯，0-100km/h加速進(jìn)入7秒級(jí)，高速超車時(shí)深踩油門即可獲得持續(xù)推力。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度適中，低速掉頭、停車時(shí)輕盈靈活，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向手感變沉，保障直線行駛穩(wěn)定性，新手也能輕松掌控車輛軌跡。中高配車型的電磁感應(yīng)懸掛可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)：舒適模式下化解路面坑洼與減速帶的沖擊，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯顛簸；運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬，過彎時(shí)對(duì)車身側(cè)傾的抑制效果顯著，讓駕駛更具信心。

輔助駕駛系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了操控的便利性與安全性。L2級(jí)功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心配置，長途駕駛時(shí)可減輕腳部與手部負(fù)擔(dān)；540度全景影像+透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，窄路會(huì)車、通過復(fù)雜路段時(shí)無盲區(qū)，倒車入庫也更輕松。高配車型搭載的“獵鷹500”系統(tǒng)支持自動(dòng)變道、記憶泊車等功能，面對(duì)城市擁堵或停車場找位等場景，操作更簡化。此外，車輛提供純電、混動(dòng)等5種駕駛模式，日常通勤用純電模式靜謐平順，長途旅行切換混動(dòng)模式可兼顧動(dòng)力與續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航超1600km，無續(xù)航焦慮，貼合家庭長途出行的需求。

捷途山海L7 PLUS以“實(shí)用化+高性價(jià)比”為核心，將越級(jí)配置與操控體驗(yàn)融合。12萬多的起售價(jià)，就能擁有同級(jí)別領(lǐng)先的熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、CDC電磁懸掛、L2級(jí)輔助駕駛等配置，性價(jià)比優(yōu)勢突出。其操控性能不僅滿足日常家用的舒適性需求，也能在駕駛中帶來一定的樂趣，無論是新手還是老司機(jī)都能找到適合自己的駕駛節(jié)奏，是一款兼顧家用與輕度操控的實(shí)用型SUV。