捷途混動(dòng)SUV車型的價(jià)格普遍覆蓋12.98萬(wàn)元至42.29萬(wàn)元區(qū)間，部分特殊版本價(jià)格更高。具體來(lái)看，緊湊型混動(dòng)SUV山海T1售價(jià)15.48-17.48萬(wàn)元；中型插混SUV山海L7起售12.98萬(wàn)元，頂配15.98萬(wàn)元，其PLUS版本預(yù)售價(jià)13.99-18.99萬(wàn)元；中型插混SUV X90 C-DM新增的創(chuàng)業(yè)版與途騰版指導(dǎo)價(jià)為22.99萬(wàn)元和23.99萬(wàn)元；而中大型硬派越野混動(dòng)SUV縱橫G700，常規(guī)售價(jià)32.99-42.29萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)下探至30.49-38.99萬(wàn)元，搭載方舟兩棲系統(tǒng)的至尊航行版預(yù)定價(jià)達(dá)70萬(wàn)元。整體呈現(xiàn)出從緊湊級(jí)到中大型、從主流家用到硬派越野的多維度價(jià)格布局，滿足不同消費(fèi)需求。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，不同價(jià)格區(qū)間的車型對(duì)應(yīng)著差異化的市場(chǎng)需求。12.98萬(wàn)元起售的山海L7作為入門級(jí)中型插混SUV，主打家用通勤場(chǎng)景，以親民的價(jià)格和實(shí)用的空間吸引注重性價(jià)比的消費(fèi)者；而售價(jià)15.48-17.48萬(wàn)元的山海T1緊湊型混動(dòng)SUV，則在尺寸與配置間取得平衡，適合城市家庭日常出行。中型插混SUV山海L7 PLUS預(yù)售價(jià)提升至13.99-18.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在配置或動(dòng)力性能上有所升級(jí)，進(jìn)一步覆蓋對(duì)品質(zhì)有更高要求的用戶群體。

隨著價(jià)格向20萬(wàn)元以上邁進(jìn)，車型的定位逐漸轉(zhuǎn)向中高端市場(chǎng)。捷途X90 C-DM新增的創(chuàng)業(yè)版與途騰版售價(jià)22.99-23.99萬(wàn)元，作為中型插混SUV，其價(jià)格區(qū)間反映出對(duì)空間舒適性與動(dòng)力系統(tǒng)的更高投入，適合追求更優(yōu)駕乘體驗(yàn)的家庭用戶。而中大型硬派越野混動(dòng)SUV縱橫G700則將價(jià)格拉至32.99-42.29萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)下探至30.49-38.99萬(wàn)元，其硬派越野屬性意味著更強(qiáng)的通過(guò)性與非鋪裝路面適應(yīng)能力，目標(biāo)用戶群體聚焦于熱愛(ài)戶外探險(xiǎn)、對(duì)車輛性能有專業(yè)需求的消費(fèi)者。

值得注意的是，縱橫G700搭載方舟兩棲系統(tǒng)的至尊航行版預(yù)定價(jià)達(dá)70萬(wàn)元，這一特殊版本的高定價(jià)，不僅體現(xiàn)了捷途在混動(dòng)技術(shù)與越野性能上的突破，也標(biāo)志著品牌向高端化市場(chǎng)的探索。該版本可能集成了更先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、豪華內(nèi)飾配置以及專屬的越野套件，滿足部分用戶對(duì)極致性能與個(gè)性化的追求。

總體而言，捷途混動(dòng)SUV的價(jià)格體系呈現(xiàn)出清晰的梯度分布，從入門級(jí)家用車型到高端硬派越野版本，覆蓋了不同消費(fèi)能力與使用場(chǎng)景的需求。這種多元化的價(jià)格布局，既展現(xiàn)了捷途對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，助力品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混動(dòng)SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。