嵐圖汽車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)均衡且強(qiáng)勁，不同車(chē)型均具備出色的動(dòng)力輸出與續(xù)航能力。

以嵐圖FREE為例，其前后雙永磁同步電機(jī)總功率達(dá)360kW，扭矩720?！っ?，零百加速約4.8秒，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定；全新1.5T增程器熱效率42%，CLTC純電續(xù)航210km，滿油滿電綜合續(xù)航超1200公里，兼顧性能與續(xù)航。嵐圖夢(mèng)想家純電版配備前后雙電機(jī)，最大功率320千瓦，零百加速5.9秒，CLTC純電續(xù)航605公里；插電混動(dòng)版系統(tǒng)綜合最大功率420千瓦，總扭矩840牛·米，標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，饋電油耗低至5.36L，滿足多元場(chǎng)景需求。嵐圖追光PHEV前后雙電機(jī)最大綜合功率390千瓦，扭矩810?！っ?，零百加速5.9秒，CLTC純電續(xù)航262公里，全鋁底盤(pán)搭配空氣懸架+CDC自適應(yīng)阻尼，兼顧操控與舒適。嵐圖FREE+四驅(qū)版電機(jī)最大功率476匹馬力，零百加速4.9秒，綜合續(xù)航1357公里，快充功率達(dá)140千瓦，在20萬(wàn)級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出越級(jí)的動(dòng)力與續(xù)航優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，嵐圖汽車(chē)通過(guò)電機(jī)與增程/插混系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與實(shí)用性的平衡，為用戶提供了高效且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

以嵐圖FREE為例，其動(dòng)力系統(tǒng)采用前后雙永磁同步電機(jī)組合，前電機(jī)160kW與后電機(jī)200kW協(xié)同輸出，總功率達(dá)360kW，峰值扭矩720牛·米，零百加速約4.8秒，動(dòng)力輸出線性流暢，無(wú)論是起步還是中后段加速都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力響應(yīng)。全新1.5T增程器熱效率達(dá)42%，配合39.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航210km，實(shí)際日常通勤可覆蓋約180公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1200公里，充電效率同樣出色，電量從30%到80%僅需26分鐘，最大充電功率達(dá)60至70千瓦，處于增程車(chē)型主流水平。底盤(pán)方面，前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，搭配空氣懸架，不僅支撐性良好，過(guò)濾顛簸的效果也十分優(yōu)異，行駛中車(chē)身穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)突出。

2023年推出的嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力性能上同樣亮眼。純電版配備前后雙電機(jī)，最大功率320千瓦，峰值扭矩620?！っ?，零百加速5.9秒，CLTC純電續(xù)航605公里，不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)可按需調(diào)整；插電混動(dòng)版搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率420千瓦，總扭矩840?！っ?，最高車(chē)速203公里/小時(shí)，CLTC綜合續(xù)航1231公里，純電續(xù)航236公里，標(biāo)配的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性。新款嵐圖夢(mèng)想家的嵐海動(dòng)力全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是高達(dá)45.18%，百公里油耗低至5.36L；純電動(dòng)版本綜合最大功率提升至435馬力，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航達(dá)650公里，充電15分鐘即可充滿80%電量，兼顧了高效與便捷。

嵐圖追光PHEV則以插電混動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，前后雙電機(jī)最大綜合功率390千瓦，峰值扭矩810牛·米，零百加速5.9秒，超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。其搭載的43千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航里程262公里，日常駕駛基本可作為純電車(chē)使用，實(shí)現(xiàn)一周一充的便捷體驗(yàn)。底盤(pán)采用全鋁結(jié)構(gòu)的前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，搭配空氣懸架+CDC自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在保證舒適性的同時(shí)提升操控性，高速公路上空氣懸架還能根據(jù)車(chē)速自動(dòng)降低以增加穩(wěn)定性，越臺(tái)上升功能則增強(qiáng)了通過(guò)性。

嵐圖FREE+作為20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，在動(dòng)力與續(xù)航方面也表現(xiàn)突出。增程版本分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版純電續(xù)航318公里，電機(jī)最大功率292匹馬力，綜合續(xù)航1458公里；四驅(qū)版純電續(xù)航259公里，電機(jī)最大功率476匹馬力，最大扭矩570牛·米，零百加速4.9秒，綜合續(xù)航1357公里。兩款車(chē)型均采用3C充電倍率，快充功率達(dá)140千瓦，充電效率領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。整體而言，嵐圖汽車(chē)通過(guò)對(duì)電機(jī)、增程/插混系統(tǒng)以及底盤(pán)的優(yōu)化調(diào)校，在不同車(chē)型上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與實(shí)用性的平衡，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供高效、穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。