蔚來(lái)ES8發(fā)布會(huì)公布了多項(xiàng)重磅技術(shù)成果，集中展現(xiàn)了品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)首次在行業(yè)內(nèi)引入真正的全域900V高壓架構(gòu)，電機(jī)、電池、電控乃至空調(diào)等核心高壓部件均支持900V以上高電壓，配合600kW超快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航250公里的高效補(bǔ)能；智能駕駛層面升級(jí)為3顆高規(guī)格激光雷達(dá)與雙神璣NX9031芯片的組合，感知硬件與計(jì)算能力全面提升；智能座艙搭載高通驍龍8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)，配合多屏交互與27揚(yáng)聲器杜比全景聲，打造沉浸式體驗(yàn)；同時(shí)，雙腔空氣懸掛與全地形模式的加入，讓車(chē)輛兼顧性能與全場(chǎng)景通過(guò)性。這些技術(shù)成果不僅是蔚來(lái)十年研發(fā)投入的集中體現(xiàn)，更以全域高壓架構(gòu)、智能感知系統(tǒng)等核心突破，為高端智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

在動(dòng)力性能方面，全新ES8全系搭載前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。底盤(pán)部分配備五連桿獨(dú)立前/后懸掛與雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，還可選沙地、巖石、泥地等5種地形模式，既能滿(mǎn)足城市道路的舒適駕乘，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)需求。

三電系統(tǒng)采用寧德時(shí)代提供的102kWh三元鋰電池，能量密度為187.16Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)635km。補(bǔ)能方面支持600kW超快充與換電模式，充電5分鐘可續(xù)航250公里，換電僅需3分鐘，同時(shí)車(chē)電分離方案的月租為1128元/月，為用戶(hù)提供了靈活的補(bǔ)能選擇。此外，車(chē)輛還標(biāo)配電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化了低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)。

智能駕駛層面，新車(chē)搭載3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)，其中前向激光雷達(dá)為150線、探測(cè)距離500m，側(cè)向激光雷達(dá)為192線、探測(cè)距離150m，再配合11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起AQUILA超感系統(tǒng)。計(jì)算平臺(tái)采用雙神璣NX9031芯片，支持L2級(jí)NIO Pilot功能，標(biāo)配車(chē)道居中、自動(dòng)變道等，還可選裝高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)更全面的智能駕駛體驗(yàn)。

智能座艙搭載高通驍龍8295P芯片與16GB車(chē)機(jī)內(nèi)存，運(yùn)行SkyOS·天樞系統(tǒng)，響應(yīng)流暢。座艙內(nèi)配備15.6英寸AMOLED中控屏（3K分辨率）、AR-HUD、副駕娛樂(lè)屏以及后排8+21.4英寸液晶屏，形成多屏交互布局，27揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)則帶來(lái)沉浸式音頻體驗(yàn)。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、后排頭部氣簾、防下滑氣囊與前排中央氣囊，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等L2級(jí)安全功能也全面覆蓋，保障駕乘安全。

全新ES8作為蔚來(lái)10年技術(shù)創(chuàng)新的集大成者，在動(dòng)力、三電、智能駕駛與座艙等多方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，不僅展現(xiàn)了品牌在高端智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為用戶(hù)帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。