東風(fēng)納米01的輪胎規(guī)格根據(jù)車型續(xù)航版本與配置差異分為215/60 R16和215/55 R17兩種核心規(guī)格，同時(shí)納米01 Cross共創(chuàng)概念版配備全地形輪胎。

具體來(lái)看，330km續(xù)航系列車型（如2024款330 Air煥新版、2026款330 Fly版、2025款330青春版）統(tǒng)一采用215/60 R16規(guī)格輪胎，60的扁平比帶來(lái)較厚胎壁，能更好過(guò)濾城市路面顛簸，適配日常通勤的舒適性與通過(guò)性需求；而400km+續(xù)航的高配車型（如2024款共創(chuàng)WE版、2026款430 Ultra版）則升級(jí)為215/55 R17規(guī)格，17英寸輪轂搭配稍薄的55扁平比胎壁，在視覺(jué)精致感與操控穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，全系車型均標(biāo)配215mm寬胎，相比同級(jí)別微型車普遍采用的185-205mm胎寬，抓地力表現(xiàn)更優(yōu)，能提升濕滑路面行駛的穩(wěn)定性，這一設(shè)計(jì)既貼合不同用戶對(duì)續(xù)航、操控的分層需求，也強(qiáng)化了車輛的安全屬性。

具體來(lái)看，330km續(xù)航系列車型（如2024款330 Air煥新版、2026款330 Fly版、2025款330青春版）統(tǒng)一采用215/60 R16規(guī)格輪胎，60的扁平比帶來(lái)較厚胎壁，能更好過(guò)濾城市路面顛簸，適配日常通勤的舒適性與通過(guò)性需求；而400km+續(xù)航的高配車型（如2024款共創(chuàng)WE版、2026款430 Ultra版）則升級(jí)為215/55 R17規(guī)格，17英寸輪轂搭配稍薄的55扁平比胎壁，在視覺(jué)精致感與操控穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，全系車型均標(biāo)配215mm寬胎，相比同級(jí)別微型車普遍采用的185-205mm胎寬，抓地力表現(xiàn)更優(yōu)，能提升濕滑路面行駛的穩(wěn)定性，這一設(shè)計(jì)既貼合不同用戶對(duì)續(xù)航、操控的分層需求，也強(qiáng)化了車輛的安全屬性。

從用戶體驗(yàn)角度，這種規(guī)格分層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與操控的平衡。低續(xù)航版本的厚胎壁在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，能有效緩沖震動(dòng)，讓日常代步更舒適；高續(xù)航版本的大輪轂與薄胎壁組合，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，過(guò)彎側(cè)傾控制更穩(wěn)定，同時(shí)430 Ultra版的CLTC續(xù)航仍保持430km，未因輪胎規(guī)格升級(jí)明顯犧牲續(xù)航能力。在后期使用成本上，16英寸輪胎屬于大眾化規(guī)格，更換時(shí)可選品牌多、價(jià)格親民，適配預(yù)算有限的用戶；17英寸輪胎雖成本稍高，但能顯著提升車輛外觀質(zhì)感，滿足對(duì)細(xì)節(jié)有要求的消費(fèi)者，覆蓋了不同需求層次。

作為主打高性價(jià)比的純電代步車，東風(fēng)納米01的輪胎設(shè)計(jì)精準(zhǔn)呼應(yīng)品牌定位。入門款通過(guò)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的16英寸輪胎降低使用成本，高配款以17英寸輪胎提升品質(zhì)感，體現(xiàn)了“用戶需求分層滿足”的設(shè)計(jì)理念。全系標(biāo)配的215mm寬胎，在微型車市場(chǎng)中強(qiáng)化了安全屬性，與品牌“無(wú)憂出行”的主張相契合。而納米01 Cross共創(chuàng)概念版配備的全地形輪胎，則為越野或戶外場(chǎng)景愛(ài)好者提供了更多想象空間，展現(xiàn)了品牌在細(xì)分場(chǎng)景下的拓展思路。

綜上，東風(fēng)納米01的輪胎規(guī)格并非簡(jiǎn)單參數(shù)堆砌，而是基于車型定位、用戶需求與安全考量的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。從基礎(chǔ)代步到品質(zhì)升級(jí)，從城市通勤到場(chǎng)景拓展，輪胎規(guī)格的差異化與全系寬胎的共性設(shè)計(jì)，既滿足了不同用戶的核心訴求，也傳遞了品牌對(duì)產(chǎn)品實(shí)用性與安全性的重視。