2019款日產(chǎn)奇駿的安全配置升級主要集中在主動安全輔助系統(tǒng)的擴展與部分車型配置的進階，同時延續(xù)了車系一貫的被動安全基礎(chǔ)優(yōu)勢。

作為年度改款車型，2019款奇駿針對不同配置版本進行了精準(zhǔn)的安全功能補強：2.0L舒適版、2.0L七座舒適版及2.5L智聯(lián)七座版新增CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)與BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，有效填補了側(cè)方及倒車場景的視野盲區(qū)；2.5L智聯(lián)豪華版進一步升級了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車，使其主動安全配置與頂配的2.5L CVT四驅(qū)至尊版看齊，強化了高速巡航與緊急避險時的安全保障。被動安全方面，舒適版車型配備前排主副駕安全氣囊及前排側(cè)氣囊，通過針對性的氣囊布局為駕乘人員提供碰撞緩沖，而車系一貫的“ZONEBODY”車身結(jié)構(gòu)、前后防撞鋼梁等被動安全設(shè)計也得以保留，從主動預(yù)警到被動防護形成更完整的安全體系。

作為年度改款車型，2019款奇駿針對不同配置版本進行了精準(zhǔn)的安全功能補強：2.0L舒適版、2.0L七座舒適版及2.5L智聯(lián)七座版新增CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)與BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，有效填補了側(cè)方及倒車場景的視野盲區(qū)；2.5L智聯(lián)豪華版進一步升級了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車，使其主動安全配置與頂配的2.5L CVT四驅(qū)至尊版看齊，強化了高速巡航與緊急避險時的安全保障。被動安全方面，舒適版車型配備前排主副駕安全氣囊及前排側(cè)氣囊，通過針對性的氣囊布局為駕乘人員提供碰撞緩沖，而車系一貫的“ZONEBODY”車身結(jié)構(gòu)、前后防撞鋼梁等被動安全設(shè)計也得以保留，從主動預(yù)警到被動防護形成更完整的安全體系。

主動安全配置的擴展是此次升級的核心亮點，新增的CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的移動物體，當(dāng)?shù)管囘^程中有車輛或行人接近時，系統(tǒng)會通過聲光預(yù)警提醒駕駛員，降低倒車碰撞風(fēng)險；BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)則通過外后視鏡的指示燈提示，幫助駕駛員及時察覺側(cè)后方盲區(qū)的車輛，提升變道操作的安全性。對于2.5L智聯(lián)豪華版而言，ICC智能自適應(yīng)巡航能夠根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速并保持安全車距，減輕長途駕駛的疲勞感；IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)可在檢測到前方碰撞風(fēng)險時主動施加制動，最大限度避免或減輕碰撞傷害，這些功能的加入讓車輛的主動安全性能實現(xiàn)了越級提升。

被動安全層面，除了舒適版的4氣囊配置外，車系延續(xù)了“ZONEBODY”高強度車身結(jié)構(gòu)，通過前部吸能區(qū)與駕駛艙剛性區(qū)的合理劃分，在碰撞發(fā)生時有效分散和吸收沖擊力，減少駕駛艙的變形程度。前后防撞鋼梁與側(cè)門防撞梁的應(yīng)用，進一步強化了車身的抗碰撞能力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅固的被動防護屏障。此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)的輔助上坡與陡坡緩降功能，也從行駛穩(wěn)定性角度提升了復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)，配合ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車輛在濕滑路面或緊急轉(zhuǎn)向時保持更好的操控穩(wěn)定性。

此次升級并非簡單堆砌配置，而是通過“分層遞進”的策略覆蓋不同需求的用戶：入門舒適版聚焦日常駕駛高頻場景的盲區(qū)預(yù)警，中高配車型則向L2級駕駛輔助靠攏，實現(xiàn)主動安全能力的階梯式提升。這種精準(zhǔn)化的配置調(diào)整，既保證了基礎(chǔ)車型的安全實用性，又讓中高配車型具備更強的市場競爭力，同時依托成熟的被動安全技術(shù)積累，讓2019款奇駿在安全性能上形成“主動預(yù)警更全面、被動防護更可靠”的綜合優(yōu)勢，為家庭用戶提供了更安心的出行選擇。