問(wèn)界M7的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合判斷，增程版滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1510公里左右，純電版CLTC純電續(xù)航為635公里。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M7依托華為技術(shù)賦能與賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)的優(yōu)化，在續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋：增程版搭載1.5T四缸專用增程器與寧德時(shí)代37kWh磷酸鐵鋰電池，曾在滿油實(shí)測(cè)中跑出1290公里的實(shí)際行駛里程，剩余燃油仍可續(xù)航約10公里，平均油耗僅5.2升/百公里；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與100kWh三元鋰電池，配合0.25小時(shí)的極速快充（30%-80%），既滿足日常通勤需求，也能應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)途出行。此外，2025年“萬(wàn)里疆途”10000公里續(xù)航長(zhǎng)測(cè)中，其平均續(xù)航達(dá)成率超85%，部分博主測(cè)試達(dá)成率甚至高達(dá)96%，足見(jiàn)其續(xù)航數(shù)據(jù)的可靠性與實(shí)用性。

問(wèn)界M7的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是技術(shù)與場(chǎng)景深度適配的結(jié)果。增程版搭載的1.5T四缸專用增程器，依托賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)，可在高效發(fā)電的同時(shí)保持低能耗，配合寧德時(shí)代37kWh磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航208公里的日常通勤覆蓋，滿油狀態(tài)下則能延伸至1510公里的綜合續(xù)航，即便面對(duì)跨城長(zhǎng)途也無(wú)需頻繁補(bǔ)能。純電版憑借800V高壓平臺(tái)與100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)635公里，且快充僅需0.25小時(shí)即可從30%充至80%，適配快節(jié)奏的都市用車場(chǎng)景，有效緩解補(bǔ)能焦慮。

極寒環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，問(wèn)界M7在零下40度靜置3小時(shí)的極限測(cè)試中，雖因低溫導(dǎo)致電池活性下降，實(shí)際行駛10.6公里后發(fā)動(dòng)機(jī)介入，但需注意這是極端條件下的特殊場(chǎng)景，并非日常使用的常態(tài)。在常規(guī)氣候與路況中，其續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定，用戶反饋顯示，即便遭遇城市擁堵，增程系統(tǒng)也能通過(guò)智能調(diào)節(jié)油電切換邏輯，維持能耗平衡，確保續(xù)航的實(shí)用性。

除續(xù)航外，問(wèn)界M7的核心配置進(jìn)一步強(qiáng)化了用車體驗(yàn)。增程版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版與Harmony OS車機(jī)，支持多駕駛模式切換，533馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)5.2秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)；純電版則搭載高階智駕系統(tǒng)與空氣懸掛，526馬力雙電機(jī)帶來(lái)4.7秒的加速體驗(yàn)，同時(shí)兼顧乘坐舒適性。車身尺寸5080×1999×1780mm與3030mm軸距，為5座或6座布局提供寬敞空間，后備廂容積最大可達(dá)2252L，滿足家庭出行的裝載需求。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7通過(guò)增程與純電雙路線布局，結(jié)合華為技術(shù)賦能與寧德時(shí)代電池的可靠性能，在續(xù)航上實(shí)現(xiàn)了從日常通勤到長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的全場(chǎng)景覆蓋。其續(xù)航數(shù)據(jù)既經(jīng)官方測(cè)試驗(yàn)證，也得到用戶實(shí)際使用的認(rèn)可，配合智能配置與舒適體驗(yàn)，成為中高端新能源SUV市場(chǎng)中兼顧續(xù)航實(shí)用性與綜合性能的代表車型。