問界M7的電池安全保障措施涵蓋硬件防護、智能管理與結構設計三大維度，通過優(yōu)質電芯、強化封裝、智能監(jiān)測與車身防護的多重協同，構建全場景安全體系。

在硬件層面，車輛搭載寧德時代高品質電芯，增程版采用安全性更優(yōu)的磷酸鐵鋰電池，純電版匹配三元鋰電池，均依托CTP技術強化型箱體設計，使電池包機械強度遠超國標，振動、碰撞、擠壓等測試表現領先行業(yè)；同時以副車架作為底盤最低點，從根源減少電池刮傷風險，極端碰撞或高速追尾場景下，電池系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定未引發(fā)安全隱患。智能管理上，電池內部預設100+監(jiān)測點，結合熱管理算法動態(tài)調整參數，適配高溫、快充等特殊工況；VHR電池健康管理系統(tǒng)搭配AI學習能力，可預判電池壽命與潛在隱患，實現主動預警。結構防護方面，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%，高強鋼和鋁合金占比達80.6%，B柱區(qū)域引入先進復合材料CBS，通過車身結構強化降低碰撞對電池的沖擊，從整車層面筑牢安全屏障。

在硬件層面，車輛搭載寧德時代高品質電芯，增程版采用安全性更優(yōu)的磷酸鐵鋰電池，純電版匹配三元鋰電池，均依托CTP技術強化型箱體設計，使電池包機械強度遠超國標，振動、碰撞、擠壓等測試表現領先行業(yè)；同時以副車架作為底盤最低點，從根源減少電池刮傷風險，極端碰撞或高速追尾場景下，電池系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定未引發(fā)安全隱患。智能管理上，電池內部預設100+監(jiān)測點，結合熱管理算法動態(tài)調整參數，適配高溫、快充等特殊工況；VHR電池健康管理系統(tǒng)搭配AI學習能力，可預判電池壽命與潛在隱患，實現主動預警。結構防護方面，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%，高強鋼和鋁合金占比達80.6%，B柱區(qū)域引入先進復合材料CBS，通過車身結構強化降低碰撞對電池的沖擊，從整車層面筑牢安全屏障。

主動安全技術的加持進一步提升了電池安全的防護層級。問界新M7配備華為最新智能駕駛輔助系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，其前向、側向、低速防碰撞等功能可有效規(guī)避潛在風險，AEB自動緊急制動最高剎停速度提升至90KM/h，能在突發(fā)狀況下快速響應，減少因碰撞導致電池受損的可能。而在制造環(huán)節(jié)，依托華為ICT技術賦能的“智選車”模式，車輛從研發(fā)到生產均遵循嚴格的品控標準，確保每一處細節(jié)都符合高安全要求，為電池安全提供全生命周期的保障。

此外，針對不同能源類型的特性，車輛還進行了針對性的安全優(yōu)化。增程版的磷酸鐵鋰電池在熱穩(wěn)定性上具備天然優(yōu)勢，純電版的三元鋰電池則通過獨立防火封裝技術，進一步降低熱失控風險。全系標配的液冷散熱與電池預加熱系統(tǒng)，可在高溫或低溫環(huán)境下保持電池性能穩(wěn)定，既保障了極端天氣下的行車安全，也延長了電池的使用壽命。這些措施相互配合，形成了一套全方位、立體化的電池安全防護體系。

綜上所述，問界M7的電池安全保障措施并非單一技術的堆砌，而是硬件防護、智能管理、結構設計與主動安全技術的深度融合。從電芯選擇到車身結構強化，從實時監(jiān)測到主動預警，每一項措施都旨在從源頭規(guī)避風險，為用戶提供更安心的出行體驗。這種多維度的安全防護思路，不僅體現了華為與寧德時代在技術上的深厚積累，也展現了品牌對用戶安全的高度重視。