東風(fēng) Honda 的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是動(dòng)力技術(shù)，從 VTEC 系統(tǒng)到 Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技），再到 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧了駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡。以 CR-V 為例，其動(dòng)力不斷進(jìn)化，從第三代采用 SOHC i-VTEC 技術(shù)，到第四代搭載地球夢(mèng)科技，再到混動(dòng) CR-V 將油耗刷新至新低。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，東風(fēng) Honda 反應(yīng)迅速。2018 年發(fā)布“Seeing the Future”電動(dòng)化戰(zhàn)略，構(gòu)建起涵蓋轎車(chē)、SUV 和 MPV 的混動(dòng)家族，推出 X-NV、M-NV 兩款純電車(chē)型和 Honda 在華首款純電車(chē) e:NS1。

如今，電動(dòng)化矩陣包含多種動(dòng)力類(lèi)型，滲透到各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。技術(shù)上，e:NS1 出自全新智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture，集合了高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量高密度電池等，可靠性較高。

未來(lái)，東風(fēng) Honda 將繼續(xù)推出多款 e:N 品牌純電車(chē)型，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。還發(fā)布了“e:HEV 強(qiáng)電智混”全新技術(shù)，第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)采用高扭矩電機(jī)作為主驅(qū)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)引入 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，為用戶提供智能化出行解決方案。

東風(fēng) Honda 還積極打造新能源智能工廠，提升純電車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品方面，不斷迭代煥新，向市場(chǎng)密集投放多款重磅新車(chē)，滿足消費(fèi)者多元化需求。

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