25款理想L6在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的新功能主要體現(xiàn)在硬件算力升級(jí)、場景化功能拓展與泊車體驗(yàn)優(yōu)化三大維度。

具體來看，Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），首次新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，可在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道；Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS算力），保留高速導(dǎo)航駕駛輔助能力。兩車均標(biāo)配車頂禾賽ATL激光雷達(dá)與多傳感器組合，強(qiáng)化復(fù)雜場景感知。泊車方面，Max版新增記憶泊車功能，支持存儲(chǔ)固定車位路線自動(dòng)泊入，全系同步升級(jí)遙控泊車/駛出與540度全景影像，主動(dòng)安全層面則全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，進(jìn)一步覆蓋家庭用戶高頻使用的高速通勤、城市代步與日常泊車場景。

從硬件配置來看，25款理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，為城市復(fù)雜路況下的智能駕駛提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐；Pro版采用的地平線征程6M芯片，算力為128TOPS，足以滿足高速場景下的輔助駕駛需求。兩車均配備車頂禾賽ATL激光雷達(dá)，搭配11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合感知系統(tǒng)能更精準(zhǔn)識(shí)別車輛周圍環(huán)境，包括鬼探頭、異形障礙物等復(fù)雜路況，提升駕駛安全性。

在場景化功能拓展方面，Max版新增的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能頗具亮點(diǎn)。該功能可在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道，解決了城市擁堵路段駕駛疲勞的問題，讓日常通勤更加輕松。Pro版則保留了高速導(dǎo)航駕駛輔助能力，能在高速公路上自動(dòng)調(diào)整車速、保持車距，減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)。此外，無圖NOA功能的應(yīng)用，使車輛不依賴高精地圖，就能在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換車道、自主超車變道、繞行障礙物等操作，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的適用場景。

泊車體驗(yàn)優(yōu)化也是25款理想L6智能駕駛輔助系統(tǒng)的一大新變化。Max版新增記憶泊車功能，可存儲(chǔ)固定車位路線并自動(dòng)泊入，對(duì)于經(jīng)常在固定車位停車的用戶來說，節(jié)省了時(shí)間和精力。全系車型同步升級(jí)遙控泊車/駛出與540度全景影像，其中540度全景影像含透明底盤功能，能讓用戶清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，停車時(shí)更加安心。自動(dòng)泊車功能精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升，無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，都能輕松完成，尤其適合新手和女性用戶。

主動(dòng)安全方面，25款理想L6全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、方向盤離手檢測（電容式）等功能。其中，電容式方向盤離手檢測比傳統(tǒng)扭矩檢測更靈敏，用戶無需刻意施力，系統(tǒng)就能準(zhǔn)確檢測到駕駛員是否在控制方向盤，確保駕駛安全。自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在檢測到碰撞危險(xiǎn)時(shí)能自動(dòng)剎車，前后防碰撞預(yù)警則能提前感知危險(xiǎn)并發(fā)出警報(bào)，為行車安全提供全方位保障。

整體而言，25款理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞家庭用戶高頻使用場景進(jìn)行升級(jí)，通過硬件算力提升、場景化功能拓展與泊車體驗(yàn)優(yōu)化，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。無論是城市通勤還是長途出行，無論是新手還是老司機(jī)，都能從中感受到智能科技帶來的便利。