問界M7從定義上算國產(chǎn)車嗎?

問界M7從定義上屬于國產(chǎn)車,它由國產(chǎn)廠商AITO問界生產(chǎn),核心技術(shù)與供應(yīng)鏈均以國產(chǎn)為主,是國產(chǎn)智造的典型代表。

問界M7從定義上算國產(chǎn)車嗎?

這款中大型SUV深度融合了國產(chǎn)自主創(chuàng)新成果:華為自研的乾崑智駕ADS系統(tǒng)為其提供智能駕駛支持,增程版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級輔助,純電版升級2顆車頂激光雷達(dá)解鎖高階智駕能力;Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建起流暢的智能交互生態(tài),支持多屏聯(lián)動與HUAWEI HiCar互聯(lián);三電系統(tǒng)依托寧德時代電池,增程版用37kWh磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)208km純電續(xù)航,純電版100kWh三元鋰電池搭配800V超快充,0.25小時即可完成30%-80%補(bǔ)能。從研發(fā)到生產(chǎn),從核心技術(shù)到供應(yīng)鏈體系,問界M7全方位體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車工業(yè)的自主化實(shí)力,是國產(chǎn)新能源車型中兼具智能與實(shí)用的標(biāo)桿產(chǎn)品。

這款中大型SUV深度融合了國產(chǎn)自主創(chuàng)新成果:華為自研的乾崑智駕ADS系統(tǒng)為其提供智能駕駛支持,增程版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級輔助,純電版升級2顆車頂激光雷達(dá)解鎖高階智駕能力;Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建起流暢的智能交互生態(tài),支持多屏聯(lián)動與HUAWEI HiCar互聯(lián);三電系統(tǒng)依托寧德時代電池,增程版用37kWh磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)208km純電續(xù)航,純電版100kWh三元鋰電池搭配800V超快充,0.25小時即可完成30%-80%補(bǔ)能。從研發(fā)到生產(chǎn),從核心技術(shù)到供應(yīng)鏈體系,問界M7全方位體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車工業(yè)的自主化實(shí)力,是國產(chǎn)新能源車型中兼具智能與實(shí)用的標(biāo)桿產(chǎn)品。

在空間與駕乘體驗(yàn)上,問界M7也展現(xiàn)了國產(chǎn)車型對用戶需求的精準(zhǔn)把握。其車身尺寸達(dá)5080×1999×1780mm,軸距3030mm,5座與6座布局靈活適配家庭與商務(wù)場景——增程版5座車型后備廂最大拓展至2252L,可容納多件大型行李;純電版6座車型二排配備零重力座椅,支持通風(fēng)、加熱與按摩功能,配合純平中央地板,為后排乘客提供越級舒適感。底盤方面,純電版搭載空氣懸掛與連續(xù)可變阻尼減振器,能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬,有效過濾路面顛簸;增程版雖未配備空氣懸掛,但全鋁合金前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合,也保證了行駛穩(wěn)定性與操控性的平衡。

智能交互與舒適性配置的細(xì)節(jié),進(jìn)一步凸顯其“國產(chǎn)智造”的溫度。全系標(biāo)配16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂屏,純電版還增設(shè)17.3英寸后排吸頂屏,多屏之間可實(shí)現(xiàn)內(nèi)容流轉(zhuǎn),配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),打造沉浸式座艙體驗(yàn)。語音交互支持連續(xù)對話與四音區(qū)識別,響應(yīng)速度快且識別準(zhǔn)確率高,即便是方言指令也能精準(zhǔn)理解;A柱人臉識別攝像頭可自動匹配用戶個性化設(shè)置,上車即調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度與車機(jī)偏好。舒適性上,電動吸合門、多層隔音玻璃與前排頭枕音響等配置,從細(xì)節(jié)處提升了駕乘質(zhì)感;增程版標(biāo)配的車載冰箱,純電版升級的四區(qū)空調(diào),更針對不同用戶需求優(yōu)化體驗(yàn)。

核心供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化,是問界M7作為國產(chǎn)車的堅(jiān)實(shí)支撐。其電芯由寧德時代提供,激光雷達(dá)、麒麟990A車機(jī)芯片等智駕硬件均為華為自研,增程器來自國內(nèi)廠商,整車生產(chǎn)依托賽力斯的重慶工廠完成。這種“核心技術(shù)自主+國產(chǎn)供應(yīng)鏈整合”的模式,不僅降低了對外部技術(shù)的依賴,更推動了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。例如,華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)迭代,基于國內(nèi)道路場景優(yōu)化,更適配中國用戶的駕駛習(xí)慣;鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)與華為手機(jī)、智能家居的聯(lián)動,構(gòu)建起“車-家-人”的全場景智慧生態(tài),體現(xiàn)了國產(chǎn)科技企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新能力。

問界M7的市場表現(xiàn)也印證了國產(chǎn)車型的競爭力。全新款上市首周大定突破6萬臺,一二線城市訂單占比達(dá)70%,25-40歲年輕用戶與女性用戶比例顯著提升,消費(fèi)者對其智能駕駛、空間舒適性與鴻蒙生態(tài)的認(rèn)可度較高。這一成績背后,是國產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)研發(fā)、用戶體驗(yàn)與供應(yīng)鏈整合上的全面進(jìn)步——不再是“性價比”的單一標(biāo)簽,而是以“智能、舒適、可靠”的綜合實(shí)力,與合資品牌展開競爭。

作為國產(chǎn)新能源車型的代表,問界M7以自主核心技術(shù)為內(nèi)核,以用戶需求為導(dǎo)向,通過整合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈,展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)從“制造”到“智造”的升級。它不僅是一款中大型SUV產(chǎn)品,更是國產(chǎn)科技與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的成果,為國產(chǎn)車的發(fā)展提供了“技術(shù)賦能+生態(tài)協(xié)同”的新范式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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