紅旗目前市面上的高端車型主要有紅旗L90、紅旗S9、紅旗L5（現(xiàn)更名紅旗國禮）以及紅旗9系序列下的H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV等車型。其中，紅旗L90以近千萬售價(jià)與霸氣對開門設(shè)計(jì)彰顯頂級豪華定位，紅旗S9作為混動超跑憑借1419匹馬力與1.9秒極限百公里加速的性能實(shí)力躋身全球超跑陣列，紅旗L5（國禮）則以100%自主知識產(chǎn)權(quán)的V12動力、福建沈氏“大漆”內(nèi)飾等東方美學(xué)元素成為禮賓級座駕的代表；而紅旗9系作為品牌高端產(chǎn)品序列，覆蓋燃油、插電混動與純電多種動力形式，旗下H9、E-HS9等車型以32.98萬至53.98萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多元化的高端選擇，全面展現(xiàn)了紅旗品牌在豪華車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與市場布局。

紅旗L90作為品牌全新旗艦車型，對開門設(shè)計(jì)延續(xù)了豪華車的經(jīng)典儀式感，外觀造型在紅旗家族化語言基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了威嚴(yán)氣場，其近千萬的預(yù)售價(jià)位直接對標(biāo)全球頂級豪華品牌，展現(xiàn)了紅旗沖擊超高端市場的決心。紅旗S9作為品牌首款超級跑車，技術(shù)參數(shù)達(dá)到國際頂尖水準(zhǔn)：4.0升V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了1419匹的最大馬力輸出，常規(guī)2.3秒、極限1.9秒的百公里加速成績，以及400公里/小時(shí)的最高車速，讓它在性能層面與國際超跑品牌同臺競技，日本、美國市場的高預(yù)估價(jià)也體現(xiàn)了其全球市場定位。

紅旗L5（現(xiàn)更名紅旗國禮）作為禮賓級車型的代表，設(shè)計(jì)上傳承了2009年國慶檢閱車CA7600J的經(jīng)典元素，車頭中國紅旗標(biāo)與車身5555mm的修長尺寸相得益彰，3435mm的軸距確保了后排乘坐空間的奢華體驗(yàn)。動力上搭載的6.0L V12發(fā)動機(jī)，最大功率300kW、最大扭矩550N·m，匹配6速手自一體變速器，兼顧了動力輸出的平順性與豪華車的行駛質(zhì)感。內(nèi)飾方面，福建沈氏“大漆”工藝與蘇格蘭全粒面小牛皮的結(jié)合，將東方傳統(tǒng)工藝與西方豪華材質(zhì)融合，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了手工定制的匠心。

紅旗9系序列則覆蓋了更廣泛的高端消費(fèi)需求，其中H9作為中大型豪華轎車，2025款提供7款車型選擇，指導(dǎo)價(jià)32.98萬至53.98萬，滿足不同用戶的配置偏好；E-HS9作為純電大型SUV，以電動化技術(shù)拓展了紅旗高端車型的能源形式；HQ9及HQ9 PHEV則聚焦豪華MPV市場，插電混動版本在續(xù)航與節(jié)能方面表現(xiàn)突出，其中HS6 PHEV還曾創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)了紅旗在混動技術(shù)上的實(shí)力。此外，紅旗國雅作為大型豪華轎車，提供3.0T與4.0T油電混動動力配置，多種內(nèi)飾布局與外觀風(fēng)格的選擇，進(jìn)一步豐富了9系的產(chǎn)品矩陣。

紅旗的高端車型矩陣，從千萬級的頂級豪華車到三十萬級的中高端車型，覆蓋了不同細(xì)分市場與消費(fèi)層級。無論是代表品牌形象的禮賓車型，還是追求性能的超級跑車，亦或是面向大眾市場的豪華序列，紅旗都以自主研發(fā)的技術(shù)與東方美學(xué)的設(shè)計(jì)，構(gòu)建了完整的高端產(chǎn)品體系，既展現(xiàn)了中國汽車品牌的研發(fā)實(shí)力，也為消費(fèi)者提供了多元化的豪華選擇。