電機扭矩傳感器的安裝步驟是怎樣的

電機扭矩傳感器的安裝步驟如下:

首先,要根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調(diào)節(jié)原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,然后固定原動機和負載在基準面上。

接著,將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。

之后,調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準面的距離,讓其軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,并固定扭矩傳感器在基準面上。

隨后,緊固聯(lián)軸器,安裝就算完成了。

安裝時還需注意:不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。聯(lián)軸器的緊固螺栓要擰緊,聯(lián)軸器外面應(yīng)加防護罩,避免人身傷害。

信號線輸出不得對地、對電源短路,輸出電流不大于 10mA,屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V 電源的公共端連接。

扭矩傳感器的安裝環(huán)境溫度應(yīng)為 0℃ ~ 60℃,相對濕度小于 90%,無易燃、易爆品,不宜安裝在強電磁干擾的環(huán)境中。

安裝方式可水平安裝,也可垂直安裝。

連接方式上,可采用彈性柱銷聯(lián)軸器,它結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,維護方便,能微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用,適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合,工作溫度為-20-70℃;也可采用剛性聯(lián)軸器,其結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高,用于振動很小的工況條件。

安裝要求方面,動力設(shè)備、傳感器、負載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,避免過大振動,否則可能數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接,動力設(shè)備、傳感器、負載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。傳感器中間部分不可剛性固定,要采用柔性連接。在垂直使用時,輸入端與輸出端要有支撐隔板,防止受到動力源和負載的重力作用,保證測量精度。

另外,安裝前要做好準備工作,檢查傳感器外觀完好,連接線無損壞,準備好安裝工具和配件。安裝完成后要校準傳感器。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

時風電動四輪車的安全性能較為出色。作為國內(nèi)較早涉足電動車領(lǐng)域的品牌,時風憑借多年行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)積累,在研發(fā)上大力投入。其產(chǎn)品上市前經(jīng)過嚴格質(zhì)檢確保符合國標,高性能電池和電機搭配先進智能控制系統(tǒng),讓駕駛更可靠。同時,它配備高強度防滑胎、多重安
奇瑞汽車補漆后可能會有色差,但通過一些方法可以有效避免。補漆出現(xiàn)色差,多是由于調(diào)色不準確、噴漆環(huán)境不佳等因素。若想減少色差,要選擇正規(guī)專業(yè)的維修店,其設(shè)備先進、師傅經(jīng)驗豐富,能精準調(diào)色并把控噴漆環(huán)境;噴漆時在無塵通風處,保持噴槍穩(wěn)定,與漆面
電動小代步車性價比高的品牌有不少,涵蓋電動車和新能源汽車領(lǐng)域。電動車品牌里,九號電動智能交互出色,價格優(yōu)惠;鳳凰電動車價格親民,同款車型比市場低30%。新能源汽車方面,寶駿KiWi EV性能出色、外觀獨特,比亞迪海鷗銷量領(lǐng)先、配置實用。此外
輪轂噴漆翻新相比于更換新輪轂,優(yōu)勢在于成本低、操作簡便且顏色選擇豐富。噴漆翻新無需購置全新輪轂,大大降低了費用支出;其操作流程相對簡單,在專業(yè)人員指導下甚至可自行完成。同時,能根據(jù)個人喜好選擇各種顏色,充分滿足個性化需求。所以,若想以較低成
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家