東風(fēng)日產(chǎn)最新推出的車(chē)型在設(shè)計(jì)、智能科技與駕乘體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了多維升級(jí)，亮點(diǎn)配置涵蓋外觀交互、座艙智能、舒適駕乘與動(dòng)力架構(gòu)四大維度。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，多款新車(chē)采用家族化創(chuàng)新語(yǔ)言：逍客·榮譽(yù)以無(wú)邊界中網(wǎng)與分體式大燈融合，探陸的全覆蓋設(shè)計(jì)開(kāi)創(chuàng)風(fēng)格，N7與N6運(yùn)用封閉式前臉、貫穿式燈帶及可發(fā)光logo強(qiáng)化辨識(shí)度，新款天籟更添超長(zhǎng)LED星環(huán)貫穿燈與寶石尾燈，細(xì)節(jié)處如“GLORY”尾標(biāo)、木紋膜片等元素既顯精致又具專(zhuān)屬感。智能配置上，天籟作為“全球首個(gè)鴻蒙座艙燃油車(chē)”，搭載15.6英寸懸浮中控屏與HarmonySpace5系統(tǒng)，支持跨設(shè)備流轉(zhuǎn)與四音區(qū)方言語(yǔ)音；N7配備高通驍龍8295P芯片，部分車(chē)型引入Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速領(lǐng)航NOA智駕；新陽(yáng)光與新奇駿則通過(guò)語(yǔ)音導(dǎo)航、DA互聯(lián)等功能提升便捷性。舒適層面，AI零壓云毯座椅內(nèi)置49個(gè)傳感器可自動(dòng)調(diào)節(jié)，天籟的“滿(mǎn)配大沙發(fā)4.0”與女王副駕含腿托、按摩等功能，探陸與樓蘭的大面積軟質(zhì)包裹及居家風(fēng)格內(nèi)飾，均兼顧支撐性與觸感體驗(yàn)。動(dòng)力架構(gòu)上，天演架構(gòu)下的N7、N6搭載14合一電驅(qū)或插混系統(tǒng)，N6純電續(xù)航超150公里，新款天籟保留2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧性能與能效。這些配置既延續(xù)了日產(chǎn)對(duì)舒適的堅(jiān)守，又以智能科技適配當(dāng)下用戶(hù)需求。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，多款新車(chē)采用家族化創(chuàng)新語(yǔ)言：逍客·榮譽(yù)以無(wú)邊界中網(wǎng)與分體式大燈融合，探陸的全覆蓋設(shè)計(jì)開(kāi)創(chuàng)風(fēng)格，N7與N6運(yùn)用封閉式前臉、貫穿式燈帶及可發(fā)光logo強(qiáng)化辨識(shí)度，新款天籟更添超長(zhǎng)LED星環(huán)貫穿燈與寶石尾燈，細(xì)節(jié)處如“GLORY”尾標(biāo)、木紋膜片等元素既顯精致又具專(zhuān)屬感。智能配置上，天籟作為“全球首個(gè)鴻蒙座艙燃油車(chē)”，搭載15.6英寸懸浮中控屏與HarmonySpace5系統(tǒng)，支持跨設(shè)備流轉(zhuǎn)與四音區(qū)方言語(yǔ)音；N7配備高通驍龍8295P芯片，部分車(chē)型引入Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速領(lǐng)航NOA智駕；新陽(yáng)光與新奇駿則通過(guò)語(yǔ)音導(dǎo)航、DA互聯(lián)等功能提升便捷性。舒適層面，AI零壓云毯座椅內(nèi)置49個(gè)傳感器可自動(dòng)調(diào)節(jié)，天籟的“滿(mǎn)配大沙發(fā)4.0”與女王副駕含腿托、按摩等功能，探陸與樓蘭的大面積軟質(zhì)包裹及居家風(fēng)格內(nèi)飾，均兼顧支撐性與觸感體驗(yàn)。動(dòng)力架構(gòu)上，天演架構(gòu)下的N7、N6搭載14合一電驅(qū)或插混系統(tǒng)，N6純電續(xù)航超150公里，新款天籟保留2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧性能與能效。這些配置既延續(xù)了日產(chǎn)對(duì)舒適的堅(jiān)守，又以智能科技適配當(dāng)下用戶(hù)需求。